标致的初学者指南

标致是法国“三巨头”之一。或者应该是“大三次”?标致是雷诺和雪铁龙的竞争对手(虽然它现在实际上和雪铁龙是同一家公司的一部分，在PSA集团)，早在1810年由埃米尔标致创立。最初，该公司生产咖啡研磨机和自行车(这算得上巴黎吗?)，但直到1896年，埃米尔的儿子阿尔芒·标致(Armand Peugeot)脱离了家族的姓氏，成立了一家汽车公司(仍然带有狮子的标志)，成为一家真正意义上的汽车制造商。到1903年，法国一半的汽车是标致。图为标致203，是标致的第一个后二战产品，并继续销售50万辆。

标致在法国有几家工厂，包括在索肖的一家，那里是标致家族的老家。该公司还在阿根廷和巴西生产面向当地市场的汽车，而在西班牙和葡萄牙的工厂则负责一些货车的生产。新的208是一个例外——它是在斯洛伐克建造的。2019年，标致汽车生产和销售了近150万辆轿车和货车。

所有中间有0的数。汽车系列包括108辆城市车，208辆超小型，308辆家庭掀背车，508辆轿车和508 estate。还有跨界suv: 2008是最小的，3008是中等尺寸的，5008是大型七座车。RCZ coupe现在已经死了，从性能上看，目前唯一能跑得更快的车型是标致的书中有趣但过时的308 GTI270。

入门级标致是L-plate友好的108，这基本上是一个丰田Aygo下面，也是一个双胞胎(或应该是三联)雪铁龙C1。lil " 1.0升入门级版本启动了标致的范围12715英镑-达契亚桑德罗风格的廉价这不是。但是，你可以花大约120英镑一个月租到一辆，这对于一辆有引擎和轮子的真车来说是相当合理的。

最贵的标致?那是1914年标致L45大奖赛赛车。这是一个多世纪前为印地500赛车而建造的两辆赛车之一，其中一辆在2018年的拍卖会上以约730万美元的价格售出。作为第一批以双顶置凸轮轴发动机设计为特色的汽车，它是发动机开发中的一个真正的基准点，当世界上大多数人还在马背上的时候，它就能达到每小时100英里的速度。

我们又可以参加赛车了吗?在整个90年代，标致为不同的一级方程式车队提供了700-800马力的V10引擎，但就纯内部努力而言，你必须看看2009年的勒曼冠军标致908 HDi FAP，它打破了奥迪此前10场比赛的8连胜。一个柴油车队赢得勒芒——你再也不会看到这样的比赛了。

好吧。在道路车辆方面，迄今为止最快的标致车型是罕见且不为人知的RCZ r。前轮驱动的双门轿车配备了强劲的270马力1.6升涡轮增压发动机，最高时速可达155英里/小时，从0到62英里/小时仅需5.9秒。

标致的时代是在80年代。它在20世纪80年代取得了统治地位。在那十年，标致给我们205 GTI -可能最好的热舱口的所有时间。309 GTI和309 GTI一样，只是带了一个靴子。我们有405 M16 -有没有一个运动轿车有一个更酷的名字?1988年，标致甚至还主演了一部经典短片:标志性的“爬坡舞”(Climb Dance)，影片展示了芬兰拉力赛高手阿里·瓦塔宁(Ari Vatanen)驾驶着他的“bonkers Peugeot 405 Turbo 16 GR”在科罗拉多州的派克峰(Pikes Peak hillclimb)创下纪录的英雄事迹。

哦，20世纪亲爱的， 亲爱的

标致绝对失去了阴谋，使一系列枯燥，缺乏想象力的垃圾箱，其唯一的区别特征是可怕的gupppp脸格栅标致嫁接到他们的lot。标致307莫名其妙地赢得了2002年欧洲年度汽车奖，尽管完全被当时4年的福特福克斯超越。接下来的一切，从可恶的滑动涂鸦1007到沉闷的607和可怕的3008，都是悲惨的。谢天谢地，最新的208,308和3008的造型混乱已经扭转了潮流，和标致体育开始做好热舱口再次。

在本世纪头十年，标致专门制造糟糕透顶的汽车，但它却把所有实际的创造力和灵感都注入了疯狂的概念车。例如，在2004年，出现了907:碳纤维前置发动机超级GT由5.0升V12驱动。标致也没有假装:它把它的两个V6s拼接在一起工作，使法拉利575与标致徽章竞争，疯狂。

然后是908RC:一个s级的竞争对手，包含涡轮柴油V12从标致勒芒汽车。你想要另一个?好的，看看标致RC:一款中置引擎的四座汽车，展示了汽油和2.0升涡轮增压发动机。哦，别忘了标致20杯——前面是一辆207超级迷你，后面是一辆摩托车。

究竟有人在设计室里放了什么水?为什么他们不给那些制造有轨电车的人一些水呢?

在崇尚权力、贪婪至上的20世纪80年代，甚至标致也想在超级跑车披萨中分一杯羹。所以，它产生了Oxia。我们在这里有一个铝底盘，碳和凯夫拉板，670马力(!)2.8升V6在中间驱动所有四个轮子，和已验证的最高速度217英里每小时。如果标致制造了这款车，法国就有了捷豹XJ220和布加迪EB110等车型的真正竞争对手。不知道会不会有人把警徽当回事?记住，Oxia是从一个时代，当标致制造最好的处理日常购物车在世界上…

标志的历史与一个不太可能的赛车赛事，派克峰爬山，延伸远不止标志性的攀登舞蹈天才Ari Vatanen。为2013年的事件，标致决定返回，并创造了强大的208为工作。208 T16和你准备去超市买的208几乎没有任何相似之处，他们穿着野蛮的aero装备，运行着一辆875马力的中置双涡轮V6发动机。噢，这辆车重875公斤。标致Sport声称，它从0到60英里每小时只需1.8秒，从静止到150英里每小时的最高v值只需7秒。

2013年，由曾九次获得WRC冠军的塞巴斯蒂安·勒布驾驶的208 T16以8分13.878秒完成了12.42英里、156个弯道的赛程，将派克峰值纪录提高了近1分半。令人惊讶的是，这个时间甚至比标致最乐观的模拟还要快大约一秒。这是somePeugeot。