2020成都车展的WEY展台一辆橙色的硬派越野车坦克300

随着现在消费人群的年轻化，许多人在选购车辆时不仅仅只看重其舒适度和空间方面的表现，而把更多的注意力放在它所带来的生活方式上，在本次2020成都车展的WEY展台上，一辆橙色的硬派越野车被车迷们围得水泄不通，这就是今天我们要说的坦克300。

“坦克”的命名从何而来

说到这里，就不的不提到在7月20日在保定长城汽车哈弗技术中心举行的长城技术品牌发布会，这次发布会长城汽车的核心便是“柠檬”和“坦克”的平台发布以及“咖啡智能”技术的解读。

首先，坦克平台与柠檬平台是长城汽车全球化平台战略的重要一步，这两大平台作为长城汽车全球化战略的后盾，将会直接服务于未来长城汽车后续推出的大部分车型。从目前哈弗在国内与俄罗斯的车型售价来看，其实中国车在国外卖的并不便宜，所以拥有强大的产品力便是当下重中之重的事情，毕竟外国人不傻，产品力不够人家也不会买账。

基于此，长城在全球多地均建立了研发中心，面对基于全球环境下进行的车辆测试，则明确了其“全球化”概念的体现——俄罗斯极寒，中东极热，北欧砂石，中国高原等恶劣环境的反复测试，让“柠檬”和“坦克”的诞生历时了5年，但这样的付出所得到的回报势必是丰厚的，全新的坦克平台作为目前市场中少有的新一代非承载式车身平台，其平台的电气接口化设置、安全性结构都会按照现有的标准进行优化和升级。智能驾驶、智能人机交互这样的配置在这个平台上出现也是意料之中的事情。

坦克 WEY 智能专业越野平台

平台定位 越野车(SUV、皮卡)

适用级别 B、C、D、D+级

轴距范围 2750-3750 mm

发动机 3.0 GDIT ，功率260kW，扭矩500N·m

变速箱 9AT变速箱

越野参数

接近角 36.3°(含主动悬架增加3.3°)，离去角37.2°(含主动悬架增加3.2°)，

最小离地间隙 224mm，爬坡角度45°，

转弯直径10.92m，坦克掉头可缩小2.6m，

涉水深度900mm，开启主动悬架提升至965mm。

越野装备 三把锁，主动悬架，坦克掉头，主动稳定杆，电控减震器，专业四驱

越野智能配置 地形自动识别，智能越野辅助，越野蠕行

从表中我们不难看出，坦克平台不仅拥有较强的动力配置，在智能越野模式以及越野配置方面也同样不容小觑，动力系统将会搭载3.0T GDIT发动机外加中国首款纵置9AT变速器的组合，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，在硬指标方面真的很抢眼。

在平台定位方面，坦克”平台可支持的轴距范围最大达到了3750mm，这就势必会让人联想到全尺寸的硬派越野车，或是体型堪比