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2020成都车展的WEY展台一辆橙色的硬派越野车坦克300

2020-07-29 14:22:37 编辑: 来源:太平洋汽车网
导读 随着现在消费人群的年轻化,许多人在选购车辆时不仅仅只看重其舒适度和空间方面的表现,而把更多的注意力放在它所带来的生活方式上,在本次

随着现在消费人群的年轻化,许多人在选购车辆时不仅仅只看重其舒适度和空间方面的表现,而把更多的注意力放在它所带来的生活方式上,在本次2020成都车展的WEY展台上,一辆橙色的硬派越野车被车迷们围得水泄不通,这就是今天我们要说的坦克300。

“坦克”的命名从何而来

说到这里,就不的不提到在7月20日在保定长城汽车哈弗技术中心举行的长城技术品牌发布会,这次发布会长城汽车的核心便是“柠檬”和“坦克”的平台发布以及“咖啡智能”技术的解读。

首先,坦克平台与柠檬平台是长城汽车全球化平台战略的重要一步,这两大平台作为长城汽车全球化战略的后盾,将会直接服务于未来长城汽车后续推出的大部分车型。从目前哈弗在国内与俄罗斯的车型售价来看,其实中国车在国外卖的并不便宜,所以拥有强大的产品力便是当下重中之重的事情,毕竟外国人不傻,产品力不够人家也不会买账。

基于此,长城在全球多地均建立了研发中心,面对基于全球环境下进行的车辆测试,则明确了其“全球化”概念的体现——俄罗斯极寒,中东极热,北欧砂石,中国高原等恶劣环境的反复测试,让“柠檬”和“坦克”的诞生历时了5年,但这样的付出所得到的回报势必是丰厚的,全新的坦克平台作为目前市场中少有的新一代非承载式车身平台,其平台的电气接口化设置、安全性结构都会按照现有的标准进行优化和升级。智能驾驶、智能人机交互这样的配置在这个平台上出现也是意料之中的事情。

坦克 WEY 智能专业越野平台

平台定位 越野车(SUV、皮卡)

适用级别 B、C、D、D+级

轴距范围 2750-3750 mm

发动机 3.0 GDIT ,功率260kW,扭矩500N·m

变速箱 9AT变速箱

越野参数

接近角 36.3°(含主动悬架增加3.3°),离去角37.2°(含主动悬架增加3.2°),

最小离地间隙 224mm,爬坡角度45°,

转弯直径10.92m,坦克掉头可缩小2.6m,

涉水深度900mm,开启主动悬架提升至965mm。

越野装备 三把锁,主动悬架,坦克掉头,主动稳定杆,电控减震器,专业四驱

越野智能配置 地形自动识别,智能越野辅助,越野蠕行

从表中我们不难看出,坦克平台不仅拥有较强的动力配置,在智能越野模式以及越野配置方面也同样不容小觑,动力系统将会搭载3.0T GDIT发动机外加中国首款纵置9AT变速器的组合,平台车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm,在硬指标方面真的很抢眼。

在平台定位方面,坦克”平台可支持的轴距范围最大达到了3750mm,这就势必会让人联想到全尺寸的硬派越野车,或是体型堪比


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