2020年福特野马Shelby GT500测试有史以来最好的野马

任何认为Shelby GT500只是另一个拖拉带特殊功能的人都生活在过去的时代。

当需要执行2020年福特野马Shelby GT500赛道测试时，我们已经对这辆车有所了解。确实，从去年秋天我们首次驾驶它的那一刻起，我们就为它的完整性感到震惊。

秀场上的明星绝对是5.2升增压V-8。拥有760马力和625磅-英尺的扭矩，怎么会这样呢?即使在当今功率过大的高性能汽车领域-500 hp甚至在2020年对于任何人来说都很特别吗?-许多人从未经历过或将永远无法踏入700 hp以上的机会。

从数字上看，直线数字令人印象深刻。我们对2020年福特野马Shelby GT500的两个版本进行了路径测试，一个带有处理包，一个带有跟踪包。装有Michelin Pilot Sport 4S轮胎的Handling Pack汽车在3.7秒内从0-60 mph加速，在130 mph下以11.4秒的速度跑了四分之一英里。那里没有太多可抱怨的地方，但改用Track Pack及其粘性更强的米其林Pilot Cup 2轮胎和更好的离线牵引力，并且在132 mph时分别提高到3.4和11.0。请注意，我们在炎热的一天在肯塔基州鲍灵格林的NCM赛车公园进行了这项测试，但尚未应用任何数学校正公式来说明温度或大气压;这样做无疑会改进它们，并使它们在规格表上更具魅力。

但是，当我们最终获得2020年福特野马Shelby GT500的全明星汽车奖时，我们了解到，公路课程是这头野兽真正活着的地方。在职业赛车手安迪·皮尔格里姆(Andy Pilgrim)的手中，Handling Pack GT500在NCM赛车公园附近的测试时间为2分14.77秒。这比我们在同一条赛道上经过实测的2019年Acura NSX落后0.2秒，比配备粘性轮胎的2019年福特野马Shelby GT350R落后不到一秒。

不过，改用配备了Track Pack的2020年福特野马Shelby GT500，任何赛道测试都将变成一个全新的世界。凭借其抓地力强的橡胶(类似于2020 GT350R，可更好地进行苹果对苹果的比较)和更多的空气动力下压力，我们将燃烧时间定为2：09.70，这已进入超级跑车领域。那个时间比我们测试过的2018年保时捷911 Turbo S和2018年梅赛德斯AMG GT R 快一秒多，证明2020年福特野马谢尔比GT500的弯道比一般情况下严重得多。