奥迪ETron S电动SUV配备3电机动力总成

奥迪的首款电动汽车去年以2019年E-Tron SUV的形式发售，该车已经赢得了许多赞誉。

奥迪周三发布了一款名为E-Tron S的更快，面向性能的版本。E-Tron S Sportback也即将面世，我们在2月对其进行了测试。

E-Tron S和E-Tron S Sportback是一家大型汽车制造商的首款电动汽车，该电动汽车配备了三电机动力总成(包括特斯拉)。在奥迪汽车中，前部有一个电动机，而后部有两个独立电动机。通过在后部具有两个独立的电动机，该系统能够精确地改变后轮之间的扭矩。在前部，基于标准的基于制动的转矩矢量化。

这三台电动机的总输出功率为496马力，转矩为718磅-英尺，尽管该峰值输出仅在持续八秒的临时脉冲中提供。据奥迪称，它将看到E-Tron S和E-Tron S Sportback在4.5秒内提供0-60 mph的加速。不过，我们认为距离不到4.5秒。车辆的最高时速不得超过130 mph。

电池与普通E-Trons中的95千瓦时单位相同。EPA在标准E-Tron中将电池定为204英里，在空气动力学更强的E-Tron Sportback中定为218英里。奥迪尚未给出新S车型的EPA估算值，但表示车辆尽可能在后轮驱动模式下运行以提高效率，当驾驶员需要更多性能或打滑时，前电动机便会启动。

除了动力总成之外，S版本的E-Tron和E-Tron Sportback还受益于悬架和转向系统的性能调整。车辆还配备21英寸的车轮(可用22英寸的车轮)和升级的制动器。像大多数电动汽车一样，所有E-Tron变体在制动时也可以恢复能量。根据行驶情况，控制制动系统的计算机会针对每个车轴分别确定汽车是否将通过电动机，传统制动器或两者同时减速。

S型也比普通的E-Trons宽近两英寸。这使工程师可以安装更宽的车轮和轮胎。阻力仍然很低，这要归功于巧妙的流量优化轮毂延伸部分和前制动导管中的襟翼，它们尽可能保持关闭以简化气流。

车内有许多运动风格，包括带纳帕皮革饰边的靠垫座椅。车主们还会在机舱周围发现许多“ S”标志，以及顶级版本的奥迪信息娱乐系统。可以使用平视显示器。

E-Tron S和E-Tron S Sportback尚未在美国上市，但其他订单将于今年夏天开放。