梅赛德斯奔驰C63 AMG轿跑车美国通用汽车前五名

这是2008年。梅赛德斯-奔驰给了他们在Affalterbach的疯狂科学家完全自由的调音c级从地面到一辆全面性能的汽车。这些广告狂人充分利用了这个机会，把一个巨大的6.3升V8引擎放在了轿车上，结果就是一台精神上的轮胎粉碎机。2011年，升级后的c级轿车减少了两扇门，但保留了基本的特点。如今，这家德国汽车制造商在印度推出了最新一代的全新C63 AMG。让我们深入研究一下这个性能系列，看看是什么让它脱颖而出。

引擎:

虽然最初的C63 AMG与mad的6.3升V8和5.5升V8一起出现，但时代的改变大大缩小了发动机的尺寸。新的C63 AMG双门跑车现在有一个4.0升双涡轮增压V8发动机发动机输出469马力和650纳米。但不要灰心，因为，虽然它的立方容量下降了，新的发动机是同样强大的前任，在每个方面都比想象中要先进得多。

运行设备及性能:

为了保持C63的尾部快乐的原始，梅赛德斯-奔驰坚持RWD的布局。所有的原始动力是从引擎通过一个多离合器九速运动箱。例如，这种受比赛启发的变速器可以让齿轮从9档到6档或5档到2档减速。因此，C63 AMG Coupe可以在4.0秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速被电子控制在250公里/小时。

内部:

在一个典型的AMG模型，C63跑车的内部强调了它的运动意图。有AMG按钮，可以改变驾驶模式和AMG规格的性能轮包装在阿尔坎塔拉和设计用于赛道上。机舱周围也有大量碳纤维材料。客户还可以选择性能座椅，放大运动的感觉背后的车轮。

AMG动态选择:

C63 AMG Coupe标准配备梅赛德斯-AMG的动态选择驱动模式。司机可以改变整个特点的轿跑车与多达五种不同的传输模式。除了舒适，运动，运动+，滑和比赛(可用于C63 S)，个人模式允许司机为自己配置C63。

样式:

使C63双门突出-除了只有两个门，当然-从标准的c级是那些泛美格栅的领导方式。它的位置也较低，有一个倾斜的车顶，增加的折痕和肌肉增加了戏剧效果。有四排气提示在后面尖叫的表现和微妙而时尚的19英寸AMG规格合金车轮很难错过。C63 AMG Coupe肯定看起来很快，即使站着不动。