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特斯拉在一场不属于直线型的比赛中怎么样? EV Dave在他的Tesla Model3表演中带领我们参观了他在2020年的第一次AutoCross活动。 看到这次旅行的记录,3型车在自动越野赛上的表现,以及其他汽车,都很整洁。 我们知道电动汽车很快就下线了。 这适用于今天市场上的每一辆电池电动汽车。
对一些人来说,这就是动态性能的结束,这意味着它们很重,不太敏捷,高速公路速度很弱,等等。 然而,对于其他EV,整体性能是坚实的,如果不是壮观的话。 随着时间的推移,越来越多的电动汽车进入市场,似乎是坚实的整体表现。 更多特斯拉和电动汽车的内容 ⠀ 观看保时捷911GT3挑战特斯拉模型3性能在自动交叉 ⠀ 观看特斯拉模型3采取自动交叉课程 2017年雪佛兰博尔特电动汽车官方越野活动:视频和画廊 Tesla Model S Tackles the Autocross Track 很少有人会争辩说,特斯拉的阵容已经证明,电动汽车可以超过加速速度甚至最快的汽车,至少在较短的直线战。 汽车也很好地行驶和操纵,但不像保时捷或Miata。 然而,特斯拉模型3性能已经改变了这一点。 Model3是一种更小、更敏捷的Model S型车,它也有Track Mode,这在特斯拉的旗舰车上是找不到的。 我们最近遇到了EV戴夫,当他是一位访客的规格驾驶轨道在北卡罗莱纳州,并在我们的播客。 两人都在一起测试模型3的性能,这将前往派克的山顶,试图打破爬山记录。
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