布鲁因迪在经历了艰难的起步后终于获得了关注

2020-06-18 15:18:20 编辑：来源：

导读在印第安纳波利斯的BlueIndy汽车共享计划，在经历了两年多的不那么顺利的起步后，现在已经达到了它的最终目标——500辆汽车，200个加油站和1000个充电点。目前，该公司的客户主要有两大群体:学生和经常乘坐飞机的人(bluindy的机场有20辆Bluecars，占总乘客的7 6%)。目前BlueIndy已经投入使用: 280辆Bluecars(全电动，30千瓦时电池) 85个车站(5个

在印第安纳波利斯的BlueIndy汽车共享计划，在经历了两年多的不那么顺利的起步后，现在已经达到了它的最终目标——500辆汽车，200个加油站和1000个充电点。目前，该公司的客户主要有两大群体:学生和经常乘坐飞机的人(bluindy的机场有20辆Bluecars，占总乘客的7.6%)。

目前BlueIndy已经投入使用: 280辆Bluecars(全电动，30千瓦时电池) 85个车站(5个正在建设中，100个预计将在今年年底投入使用) 4829人购买了会员资格，总共覆盖 63328乘客。最初,有很多麻烦一些车站的位置,与当地的商业wereupset停车位在他们的商店被装满Bluecars面前等待乘客,同时BlueIndy服务正在失去很多钱,althoughChief执行官Gilles阿历克斯今天说操作接近收支平衡。经过协商，现在有几个车站将被移走，而城市现在给了两个星期的讨论期，让企业同意新的布林迪车站的安装(尽管我们不确定这一过程是否真的能在所有情况下停止这个过程) 如果企业能够达到这个门槛，BlueIndy公司同意自费扩建5个现有的车站，由市政府出资再扩建2个车站，总共7个。少数企业主利用这个机会，写信给市政府，要求移动车站。手工业披萨店Napolese向该市提交的销售数据显示，其位于49街的店在2014年至2016年的月收入下降了10%，餐厅将其归因于布鲁因迪。52街的SoBro Cafe提交了一封信，称其销售额下降了12%到20%，“没有明显的原因，除了停车变得更加困难。”

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