大众将在9月份启动ID3的交付并提供软件补丁

法兰克福-大众汽车将在9月开始欧洲交付ID3，但高尔夫大小的电池驱动的掀背车最初将出售，没有两个关键功能。 提供在线功能访问的AppConnect功能将不可用，这意味着驱动程序将不得不失去诸如AppleCarPlay、AndroidAuto和使用大众数字商店的使用等功能。 第一个ID3也将无法在发射时提供其正面显示的增强现实功能。

大众在周三的新闻发布会上说，明年初，消费者将不得不回到经销商那里免费更新软件。 大众说，在大多数欧洲国家，3万种型号的限量版ID3的绑定订单可以从6月17日开始。 选择在9月初交付汽车的客户将需要获得软件更新。同时，ID3预订者谁延迟交付到第四季度将得到一个版本的汽车配备所有功能，大众说。 第一版ID3的价格在德国开始低于40，000欧元（$45，484欧元），使这辆车有资格获得政府奖励。 三种不同版本的汽车最终将可用，最高版本的成本约为5万欧元。 ID3的基本版本将花费不到3万欧元也在计划中。 ID3是大众汽车的关键产品，因为它是新一代负担得起的远程电动汽车的第一款。 大众已经将其在德国Zwickau的工厂改造为基于MEB架构的ID3和即将推出的小型电动汽车，用于姐妹品牌奥迪和座椅。 ID3的9月交付日期勉强满足了夏末的最后期限，大众已经开始将汽车交给客户。 开始交付一个新的模式，缺乏关键功能，实际上是闻所未闻的大众，并反映了内部压力，汽车制造商面临的汽车在街上。 软件问题造成了一场冲突，导致首席执行官赫伯特·戴斯直接控制集团最大的部门大众品牌。 拉尔夫·布兰斯塔特(RalfBrandstaetter)周一被移交给大众品牌的运营监督。 ID3的成功对于大众汽车在欧洲达到更严格的排放规则，并使该行业最大的推动电动汽车离开地面至关重要。 在其12个品牌中，大众集团计划在2024年前投资330亿欧元，以推动成为世界上最大的电动汽车制造商。 仅大众品牌就将投资110亿欧元，因为它的目标是在2025年每年生产150万辆电动汽车。 ID3主要针对喜欢掀背车的欧洲客户。 美国将获得ID4交叉，这也将在欧洲和中国销售。 大众周三表示，美国。 ID4的交付将在明年春季左右开始。