2020年5月国家级二轮车销量下降88.8%

尽管汽车制造商在5月初开始营业，但在3月25日发布了禁售令后，摩托车和摩托车的销量继续低迷。大流行的不良影响蔓延到了汽车行业的各个领域，不仅两轮车的销量下降，四轮乘用车和商用车的销量也有所下降。

全美的摩托车和摩托车销量下降了88.80%，至159039辆，与2019年5月的1419842辆相比，下降了1260803辆。两轮车的销量在印度所有邦都在下降，除了昌迪加尔邦，昌迪加尔邦的销量增长了120.85%。

泰米尔纳德邦的两轮车销量最高，上个月售出30,092辆，与2019年5月的131,027辆相比下降了77.03%。汽车经销商协会联合会表示，2020年5月泰米尔纳德邦的汽车注册数量从2019年5月的1660612辆下降到32791辆，下降了80%。

卡纳塔克邦排在第二，销量下降72.67辆，为29392辆，比2019年5月的107527辆下降了78135辆。随后Odisha 76,两个惠勒销售下降49%,至13288辆,低于56524年销量在2019年5月在北方邦的销售下降多达95.04%,在过去的一个月只售出了11829辆同2,38591年销量在2019年5月。

喀拉拉邦也延续了类似趋势，两轮车销量下降79.48%至11545辆，比哈尔邦和拉贾斯坦邦销量分别下降91.73%和90.42%。阿萨姆邦还指出，二轮车的销量从2019年5月的37384辆下降到2020年5月的7848辆，降幅为79.01%。过去一个月，Chhattisgarh的销量下降82.79%至7633辆，而德里和旁遮普邦的两轮车销量分别下降81.28%和88.82%。

马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦是2020年5月销量降幅最大的几个邦之一。马哈拉施特拉邦的销量下降了97.99%，至3045辆，与2019年5月的151,203辆相比，下降了1,48,158辆。2020年5月，古吉拉特邦的销量下降了97.03%，至2793辆，而去年同期的销量为93966辆。

这种萎缩继续蔓延到哈里亚纳邦、果阿邦、本地治里邦和特里普拉邦等邦和联邦领地。米佐拉姆指出，销量下降了53.34%，至985辆。两轮车在西孟加拉邦和北阿坎德邦的销量分别下降了98.74%和95.75%，贾坎德邦的销量下降了98.70%。

2020年5月，昌迪加尔市的销售情况良好。事实上，这是唯一一个在2020年5月销量高于2019年5月的州。与2019年5月的211辆相比，过去一个月的总销量增长了120.85%，达到466辆。然而，印度北部的喜马偕尔邦、那加兰邦、锡金以及梅加拉亚邦的两轮车销量都出现了下降。印度拉达克邦、查谟邦、克什米尔邦和曼尼普尔邦在过去的一个月里没有发现任何两轮车的销售情况。

由于大流行，大多数两轮车制造商已将重点转向在线销售和数字支付以及送货上门，这可能在未来几个月对摩托车和摩托车销售产生更积极的影响。