2020年菲亚特500EV现在可作为硬顶掀背车

今年3月，菲亚特推出了新款500，将其标志性的城市车转变为第三代纯电动汽车。现在，该公司提供了一款传统的掀背式车身，以补充敞篷车版本，具有相同的动力系统和功能。

与滑动织物顶部和缩短的启动盖不同，舱盖有一个实心的屋顶，一个全尺寸的后挡板和一个据称可以改善空气动力学和范围的后扰流板。这是唯一的不同之处，气泡的设计-它已经更新了新的细节，如分角圆形LED前灯和嵌入式门把手-带来其他相同的cabrio。

内部也是如此，它继续以独特的椭圆形仪表盘为特色。独立的中心触摸屏宽达10.25英寸，连接到新的Uconnect 5信息娱乐系统。与沃尔沃XC40的充值系统一样，Uconnect 5运行在专门为车内使用而设计的本地Android操作系统Android Automotive上。

它还增加了对苹果CarPlay和Android自动连接的无线支持，以及空中更新、更自然的语音控制系统和通过Uconnect Box和Uconnect服务提供的各种连接服务。还有一款无线智能手机充电器。

动力来自一个85千瓦(117马力)的电动机，使500在9.0秒内达到100公里/小时，最高限速为150公里/小时。42千瓦时电池提供高达320公里的范围上的WLTP循环。夏尔巴驾驶模式(Sherpa drive mode)的独特之处在于，它会计算到达目的地所需的最低功率，限制最高速度和油门响应，并关掉空调，让你到达目的地。

具有高达85千瓦的直流快速充电能力，可在30分钟内充电至80%。只需在充电器上插上五分钟，就可以续航50公里。菲亚特表示，这对于日常使用来说已经绰绰有余了。这款500还配备了一个2.3 kW的easyWallbox交流家用充电器，升级后可以使用7.4 kW的充电器在6个多小时内为汽车充电。

在安全方面，菲亚特500配备了一系列驾驶员辅助技术，包括分段一级的二级半自动驾驶功能，如自适应巡航控制和车道中心辅助。系统还配备了盲点监控、交通标志识别和驾驶员注意警告系统。

在推出之初，500只在顶级的la Prima trim上出售，在欧洲售价为34900欧元(168400 rmi)。