垃圾场宝石 1982斯巴鲁GL 4WD货车

作为一名住在丹佛的垃圾场迷，每当我在当地的一个院子里逛进口商品区时，我都会有机会研究印有昴宿星标志的品牌的历史。这些天，你在U-Wrench的货架上找不到任何斯巴鲁360(自1980年代初以来，我就没见过被丢弃的360)，但我仍然发现了大量马拉西亚时代的斯巴鲁，在那段时间里，斯巴鲁因为尺寸小而被新奇的歌曲嘲笑。这是一辆重型(以80年代早期的标准)1982年的斯巴鲁·利昂四轮驱动马车，去年秋天在丹佛南部的一个院子里发现的。

在那些日子，斯巴鲁美国只是称这款车“斯巴鲁”，并使用修剪水平作为混乱的模型名称。有没有名字的基本型号，中型DL和高端GL。

当时斯巴鲁还可以选择四轮驱动，不过几乎所有的科罗拉多买家都为这个功能付费。与后来的带中心差速器的四轮驱动系统不同，这种设置是真正的四轮驱动，如果你在干燥的路面上使用四轮驱动行驶太长时间，它会损坏你的轮胎(或者更糟)。事实证明，许多这类汽车的车主(以及那些配备四轮驱动的丰田特赛尔(Toyota Tercels)和本田思域(Honda Civics)的车主，对此非常困惑。

检查控制为极端罕见经销商安装空调!这辆车什么都有。

到目前为止，这款车最酷的可选功能是罕见的“三眼”中央安装的驾驶灯，它位于格栅中心的翻转面板后面，通过仪表板上的开关驱动。你更有可能在一个小屁孩身上找到这种灯，它是卡车版的Leone，多年来我发现了一些装备了第三眼的小屁孩。

我是否购买了整个格栅和第三眼组件，用于安装在我的车库的天花板上的工作灯?当然是我!

这辆车行驶了180,000多英里，似乎在它的使用期间得到了很好的照顾。通常的地方有一点生锈，但以一辆近40年的日本车的标准来看，不算太严重。

在20世纪80年代早期，格纹座椅面料开始流行在这样的汽车上，就像你在许多丰田雄鹰四轮驱动车上看到的那样。

这辆1.8升的boxer- 4在新车中产生82马力，它完成了任务(如果你有耐心的话)。

这张底盘贴纸显示，这辆斯巴鲁最初的拍卖几乎肯定发生在科罗拉多州(或者怀俄明州)。

这款Audiovox“Super Reach”AM/FM/cassette deck可追溯到20世纪80年代早期到中期，所以它在小偷撕下破破船来提取任何后市场音频设备(甚至是普通的老式AM/FM工厂收音机)的年代里存活了下来。也许主人使用了一个从J.C. Whitney那里买到的假AM-radio伪装套件。

直到2013年底，这辆车还在行驶，当时它在丹佛的科罗拉多会议中心(Colorado Convention Center)参加“颓废”(Decadence)活动。也许它在这个院子里还好好的;如今，一款两倍马力、手动变速箱、还有些生锈的小型车不会吸引很多买家。