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不是所有的宝马看起来都像4系
2020-06-10 14:25:03
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导读 2021年宝马4系是，如果没有其他，打击与它的巨大，直立双床格栅。 由于汽车公司过去几年的趋势是在整个阵容中应用一个设计理念来建立品牌，因此4系列设计的批评者可能担心它会蔓延到其他型号。 这些人可以放松，正如宝马的设计负责人DomagojDukec在媒体圆桌讨论中特别指出的，这是一个专为4系列设计的。
在广泛的范围内，他解释说，随着宝马的扩张路线的车辆，该品牌希望开始更多地区分每一种型号，给他
2021年宝马4系是，如果没有其他，打击与它的巨大，直立双床格栅。 由于汽车公司过去几年的趋势是在整个阵容中应用一个设计理念来建立品牌，因此4系列设计的批评者可能担心它会蔓延到其他型号。 这些人可以放松，正如宝马的设计负责人DomagojDukec在媒体圆桌讨论中特别指出的，这是一个专为4系列设计的。
在广泛的范围内，他解释说，随着宝马的扩张路线的车辆，该品牌希望开始更多地区分每一种型号，给他们独特的身份。 因此，设计团队确保4系列不仅仅是8系列的较小版本，或者2系列的较大版本。 他还指出，顾客不只是想要一种不同尺寸的款式。 至于为什么4系列是特别大胆的，其中一部分与一个设计决定，偶数跑车和跑车模型是更有表现力和区别比奇数轿车和交叉车型。 带走的是，4系列的设计不会扩散到所有的东西，未来可能会有更保守的设计模型，包括流行的模型，如3系列轿车。
关于4系列造型的另一个有趣的注意是，它没有受到一个特定市场的影响。 一些人认为，由于中国买家的需求，4系列有如此突出的格栅，但Dukec否认了这一点，同时也指出，中国不是4系列的一个特别大的市场，占据了大约10%的型号。 相反，他说，该设计旨在广泛吸引其所有市场。
影响鼻子设计的是历史和对设计创新的渴望。 Dukec指出，宝马有很长的历史，更多的垂直肾格栅，特别是早期的模型，容纳高辐射器。 因此，这4系列向这些汽车致敬。 但是，由于许多现代宝马有薄的，宽的双床格栅，它给了大的，垂直的设计机会打破模具，也。 一些同样的想法进入了后柱设计，似乎只是暗示了商标霍夫梅斯特扭结。 但同样，这只是一个模型，这样大胆的设计可能只会结转到其他选择宝马，如果有的话。
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