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世界上最老的V8引擎终于退役了

2020-06-09 15:01:31 编辑： 来源：
导读 宾利宣布其最后一批l系列v8在克鲁手工组装。这些最后几个l系列V8引擎将动力Mulsanne 6 75版Mulliner。 宾利的最新声明结束了世界上使用时间最长的V8引擎。很少有竞争对手的豪华汽车品牌能宣称生产出像宾利l系列那样经久耐用的发动机。 作为一项工程成就，l系列发动机是传奇。而且理所应当。它从1959年开始生产，最初的版本被创造作为宾利的内联六引擎的替代品。 最初是一个6 25升排

宾利宣布其最后一批l系列v8在克鲁手工组装。这些最后几个l系列V8引擎将动力Mulsanne 6.75版Mulliner。

宾利的最新声明结束了世界上使用时间最长的V8引擎。很少有竞争对手的豪华汽车品牌能宣称生产出像宾利l系列那样经久耐用的发动机。

作为一项工程成就，l系列发动机是传奇。而且理所应当。它从1959年开始生产，最初的版本被创造作为宾利的内联六引擎的替代品。

最初是一个6.25升排量的V8, l系列在60年代后期变成了6.75升，当发动机被冲程，增加容量。工程目标是在增加平滑度的同时提供更多的扭矩。

宾利甚至建造了7.5升的实验性版本，因为它探索了为客户提供更低振动和噪音的性能的方法。大引擎的强大性能，在较低的曲柄速度，是设计逻辑。

几十年来，这些6.75升V8引擎以最谨慎的方式为宾利提供动力。该公司多年来都没有公布确切的发动机产量，认为这样做“有失绅士风度”。

尽管车身设计老化，宾利的工程师们还是成功地开发并更新了l系列6.75升V8发动机。除了技术上的挑战，它获得了涡轮增压、电子燃油喷射和复杂的阀门正时，而不牺牲其独特的特性和动力输送特性。


标签： V8引擎
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