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宝马首席执行官敦促德国加快步伐支持电动车

2020-06-08 14:37:21 编辑： 来源：
导读 宝马集团首席执行官诺伯特·雷瑟夫认为，政治因素会极大地影响其i3车型的销售，并敦促德国在电动汽车基础设施方面赶上北欧和加州。在谈到基础设施时，雷瑟夫提到了挪威，因为这家德国汽车制造商去年在该地区售出了2000辆i3，几乎占宝马在该市场总销量的四分之一。挪威还提供坚实的基础设施，免费停车，电动汽车也要收费，而且没有销售税和登记税。 另一个很好的例子是加州2014年宝马售出约3000 i3,使总数

宝马集团首席执行官诺伯特·雷瑟夫认为，政治因素会极大地影响其i3车型的销售，并敦促德国在电动汽车基础设施方面赶上北欧和加州。在谈到基础设施时，雷瑟夫提到了挪威，因为这家德国汽车制造商去年在该地区售出了2000辆i3，几乎占宝马在该市场总销量的四分之一。挪威还提供坚实的基础设施，免费停车，电动汽车也要收费，而且没有销售税和登记税。

另一个很好的例子是加州2014年宝马售出约3000 i3,使总数的一半在卡利在美国销售,电动汽车司机也允许使用专用公路拼车车道——这是个奇迹,因为交通可以是一个绝对的噩梦。

至于上海，宝马i3不受牌照审批的限制，购买者可以节省1万欧元以上。

雷瑟夫的理由很充分，尤其是鉴于2014年宝马在德国仅销售了2100辆i3，仅占宝马在德国总销量的1%。这听起来连我们都无法接受。

在接受欧洲Autonews采访时，他补充说，“德国汽车制造商已经履行了他们的义务。”现在球在政策制定者的法庭上，”同时他还表示，就电动汽车基础设施而言，德国需要“加快步伐”。

如果德国要实现到2020年有100万辆电动汽车上路的目标，加快这一步伐正是德国需要做的。德国政府确实计划提供进一步的激励措施，以提高人们对电动汽车的兴趣，但我们仍不清楚他们将如何实施。

考虑到我们都知道这一趋势，我们没有理由认为德国在i3和i8销售方面不会赶上其他市场。随着电动汽车越来越受欢迎，在不远的将来，整个世界都应该期待一场重大的基础设施变革。


标签： 宝马
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