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日产发布2018款聆风时,很多人都惊讶于这款车型竟然配备了40千瓦时的锂离子电池,epa估计这款车的续航里程只有150英里(241公里)。使用如此小的电池的决定使得汽车制造商在推出激励措施前将这款车的价格定在29990美元,但考虑到其主要竞争对手提供的续航里程要长得多,这似乎是个奇怪的选择。特别是入门级的特斯拉Model 3充电一次可行驶220英里(354公里),而雪佛兰Bolt则可行驶238英里(383公里)。
日产将在明年推出60千瓦时的电池组选项时,修正这一缺点。该公司并没有对这款车发表过多评论,但是据报道日产全球销售和市场执行副总裁告诉《福布斯》的撰稿人Bertel Schmitt,这款车的续航里程将超过225英里(360公里)。
这将使该车的续航里程与Bolt和Model 3相比具有竞争力,但现在更大的问题是该车的成本。特斯拉的入门级车型起价为3.5万美元,而Bolt的零售价为37495美元。如果日产能以低于这两家竞争对手的价格销售Leaf,那么它就能很好地影响到一些买家。
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