保养一辆2004年的保时捷卡宴Turbo一年要花多少钱

对于某些车型来说，维护费用是一个非常敏感的问题，尤其是老式豪华车和出身高贵的外系车。但是对于一辆2004年的保时捷卡宴涡轮增压车来说，多少钱才算贵呢?

去年5月，Reddit用户easycome89放弃了他的1998年别克君威(Buick Regal)，决定花1万美元(再加上1万美元的额外费用)购买第一代德国超级SUV，比最初的标价低83,755美元。这辆车检查了客户清单上的所有东西:它速度很快，在odo上行驶了119,000英里(191,512公里)，带着工厂的拖车包裹，没有米色的内饰。

请注意:猜猜这辆法拉利F355行驶1000多英里要花多少钱?

据新车主说，对于一辆16岁的SUV来说，它的操控性非常好。座椅非常舒适，建造质量和隔音都是一流的，它在雪地里的处理令人惊讶。但是运营成本呢?在报纸上发现的最昂贵的修理费是6419.05美元，其中包括新刹车、轮胎、前气支柱和换油等等。他刚买车时遇到的第一个问题是刹车助力警示灯，价格仅为10美元，然后是安装新车的上臂，价格为26.39美元。

车主花了100美元购买新的后停车传感器，花了大约400美元更换水泵和其他工作。新的喇叭、垫圈、塑料饰件以及另外三次更换机油的费用约为350美元，在这之后，全年的费用总计为3279.17美元。请注意，这些费用不包括保险和注册费用，如果他多费点力气的话，还可以少一些。

老板的底线

保时捷车主写道:“所以我想，你能买到的最贵的东西就是一辆便宜的德国车，这个理论是正确的。”“即使大部分工作你都是自己动手做的，也要花费相当可观的零钱来保持汽车尽可能完美，而且你需要有放置工具的空间。”也就是说，我绝对不会在零件或预防性维护上节省任何费用。这款车从新车开始就实行开放支票簿政策，我打算延续这一传统。”

“希望这作为一个警告，也许它作为一个绿灯去购买2002 e39 m5,996 911，或法拉利360 Spyder F1。对我来说，花这么多钱来保持这辆车的运转是值得的，因为它确实是一辆好车。所有的怪癖使这车特别，这是很好的自豪，你驾驶。我计划把这辆车开到20万英里，我认为我不会停止享受它。”车主总结道。

无论如何，对于一个444马力，双涡轮v8动力的豪华SUV来说，这听起来并不坏，在odo上超过10万，不是吗?好吧，至少就目前而言，还没有，但这类高档车的问题是，你永远不知道什么时候、什么令人讨厌的、昂贵的惊喜会到来。