5月新车市场开始复苏

澳大利亚的新车市场上月显示出复苏的初步迹象，官方数据显示，在销售方面出现了“绿芽”。

美国联邦汽车工业协会(FCAI)今天发布的官方数据显示，5月份汽车市场较去年同期下跌35.3%。

今年迄今，美国新车销量下降了23.9%，此前美国汽车销量已连续第6个月下滑，而且是自VFACTS 1991年开始发布报告以来5月份的最大降幅。

该月共录得59,894辆车辆。尽管这一数字反映出汽车销量明显下滑，但仍明显好于4月份48.5%的降幅，4月份的销量只有38926辆。

随着州政府和地方政府开始放松对旅行和零售的限制，新车市场开始稳定的乐观情绪重新抬头。

FCAI主管Tony Weber表示，联邦政府的经济刺激措施，包括即时资产冲销计划，已帮助稳定新车销售。

"即时资产冲销计划有帮助刺激市场的真正潜力，我们希望该计划能延续到6月30日以后。" Weber称。

“据传闻，我们可能开始在市场上看到一些‘复苏的萌芽’。随着人们外出活动的增多，经销商们建议，通过经销商的现场客流量会略有上升。

“此外，我们从一些品牌那里听说，网站流量正在上升——这是购买兴趣增加的一个明显迹象。”

销量稳定的领头羊是丰田(Toyota)，排名前七的车型中有不少于五款。

作为销量的中坚力量，丰田也以14466辆的销量高居榜首，帮助这一日本品牌在总销量中占据24.2%的可观份额。

丰田海拉克斯再次成为陆地上最畅销的汽车(3527)，超过了福特Ranger(2663)和丰田RAV4(2345)。

此外，大众汽车(Volkswagen)也创下了历史新高，2781辆的销量帮助其在销量排行榜上名列第六。

这在高端市场也是一个受欢迎的喘息机会。奥迪(Audi)和宝马(BMW)的月度销量均大幅回升，而梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的销量则下降了32%。宝马的表现足以使其在月度销量中直接排名第十。

雪铁龙(Citroen)度过了今年最糟糕的一个月，销量较2019年同期下滑82%。

霍尔顿在5月份售出了1689辆汽车，在完全退出澳大利亚市场之前，该公司缓慢地完成了现有库存的推出。

本田(Honda)全年亏损47.2%，今年迄今销量下滑近30%。

近几个月来，起亚的销售情况与市场趋势背道而驰，这也让它终于面临现实。这家韩国汽车制造商的月度销量较2019年同期下降了50%，不过起亚今年迄今的销量仍好于市场，下降了16.6%。

MG再次出乎市场预期(尽管基数较低)，月销量增长14.5%(664辆)，令人欣喜。今年迄今，这家中国汽车制造商的销量增长了62.5%。

同样，RAM也以333个月的销量实现盈利，较2019年同期增长42.3%。今年迄今，公用事业品牌的销售额显著增长了31.3%。