新的福特Ranger将从F150中受益

这位艺术家的印象捕捉到了下一代t7系列福特Ranger的硬朗坦克外观，暗示了一种超越肤浅的关系。

预计在未来一两年的某个时候，T7“游骑兵”与更大的F-150“兄弟”之间的技术联系将比以往任何时候都更加紧密。

这是有意义的。福特Ranger在美国的销量一直很好，而美国佬看到了合理的逐步调整其两个梯子框架卡车家族的逻辑。

除了强烈的虚张声势之外，这种相似性在引擎盖下尤其引人注目。

虽然新的第14代F-150将于6月18日亮相，但它是目前这一代最畅销的蓝色椭圆型(Blue Oval)所提供的3.0升动力冲程V6涡轮柴油发动机，应该是澳大利亚游侠迷们最关注的。

福特Ranger的第一款柴油V6发动机预计将成为Wildtrak 4x4等车型的高级发动机选择，取代将退役的老款3.2升直列五缸彪马涡轮增压柴油发动机。

与V6发动机一起提供的是更新的2.0升四缸双涡轮豹式柴油发动机，这已经在游骑兵系列中提供，但将成为标准配置。

这些新一代引擎的标准变速箱将是福特/通用汽车公司开发的10速自动变速箱，已经与biturbo 4结合使用。

据推测，“游骑兵”系列的蓝领阶层仍将提供一款六速手动变速箱，其中也有2.2升的柴油发动机。

福特3.0升的动力冲程V6在3250转/分时的功率为186千瓦，在1750转/分时的扭矩为597Nm。即使没有未来的改进，它承诺使Ranger的性能国王的双驾驶室4x4 ute类。

它的主要竞争对手将是与它合作开发的车型:第二代大众阿马诺克(Amarok)，该车将继续使用其自己的柴油V6发动机，目前的功率可达200千瓦/580Nm。

当然，福特还将推出一款全新的“猛禽”(Raptor)，将3.0 V6作为标准配置，以应对人们对这款长途旅行的ute自发布以来一直存在的尖锐批评。

遗憾的是，福特5.0升的Coyote V8发动机不可能作为目前的Ranger 2021年的告别礼物搭载在T7猛禽上，甚至是T6猛禽上。该项目从未得到正式批准，现在已被悄悄无限期搁置。

当然，新的福特Ranger升级的动力传动系统也将使第二代福特珠峰7座旅行车受益，它可能最终能够将其制动牵引能力提高到3500公斤。

福特新推出的Ranger和珠穆朗玛峰(Everest)也在酝酿推出汽油发动机。一种新的基于EcoBoost 2.3升的插电式混合动力系统已经为美国Ranger提供动力，这是一种以后可能出现的选择。

蓝色椭圆目前提供2.5升四缸(在新的福特逸出今年来到这里)和3.0升V6基于插电式混合动力车-和另一个汽油选项是双涡轮2.7升V6从F-150。

据报道，下一代F-150还将配备V6混合动力(非插电式)动力系统，甚至可以在美国使用全电动电池。

在美国，所有的引擎工作都是有意义的，美国人更喜欢汽油而不是柴油——混合动力车在欧洲是十成的，因为Ranger很受欢迎，排放法规也非常严格。

但是不要期望在澳大利亚看到T7 Ranger有如此多的发动机选择。这是一个没有强制燃油消耗或二氧化碳排放标准的柴油市场，因此，除非这种情况迅速改变，否则推出汽油车型的动机——即便是一个燃料吝啬者——最初也不会很高。

很明显，有很多关于下一个漫游者和珠穆朗玛峰的猜测。下一款F-150的新型SYNC4信息娱乐系统将配备苹果CarPlay和Android Auto无线系统，福特ma - e也将配备12.8英寸的全屏触摸屏。

即将推出的F-150可能会再次为下一代“游骑兵”提供一些线索。它有一个隐藏变速箱，创造了一个平面之间的前排座椅。

它也被认为将配备一个多功能尾门和一个板载发电机。福特权威报道，这对特拉迪来说可能非常方便。

与此同时，由于泰国工厂在3月27日因疫情而关闭，现有的Ranger供应面临挑战，澳大利亚福特经销商当然更关心的是如何在6月30日税务注销的最后期限之前获得足够的库存，而不是接下来会发生什么。

令人担忧的是，从7月1日起，需求将再次下滑，届时泰国工厂的Ranger产量将开始回升。该工厂于5月18日重新开工。