2019年回顾现代圣达菲第四代SUV在韩国首次亮相

2019年现代圣达菲终于在首尔高阳市举行了世界首演。据该公司介绍，这款第四代SUV配备了最新的高科技功能，将于2018年第二季度投产，随后将开始销售。

在设计方面，圣达菲采取了科纳后，运动超薄LED日间运行灯(现代的新身份为其suv)和一个大型级联格栅。主梁是LED(投影单元)，建在DRLs下面。

圣达菲的轮廓突出了强大的肩线，从车头灯延伸到尾灯，和几乎平坦的车顶线发出熟悉的轮廓，因为它的前身。向上倾斜的窗口行被保留了下来，但是这一次执行起来更加巧妙。在后面，它得到一对LED尾灯与独特的格子c形图形，和更圆的臀部做了一个很好的工作，掩盖了汽车的体积。

这款SUV长4770毫米，宽1890毫米，轴距2765毫米。作为比较，之前的模型长4690毫米(-80毫米)，宽1880毫米(-10毫米)和短得多的2700毫米(-65毫米)轴距。在这里，它采用了19英寸双色金刚石切割合金。

在内部，客舱被完全重新设计，并采取了科纳以及，具有一个三层仪表板-独立的七英寸信息娱乐显示器坐在顶部，其次是细通风口，双区气候控制和一个Qi无线充电托盘下面。皮革座椅部分穿孔，部分绗缝更优质的感觉，并取决于修剪，有加热和通风功能，以及10路功率可调前排座椅。

现代汽车表示，这一代汽车的后视度有所提高，这要归功于其更大的后四分之一玻璃，比以前大了41%。较长的轴距也意味着第二和第三排乘客有更多的伸腿空间。在第二排，腿部空间增加了38毫米，座位高了18毫米。有一个新的一键式座椅折叠功能，方便进入第三排座椅——后面的净空空间增加了22毫米。

对于发烧友来说，圣达菲拥有一个630瓦、12扬声器的无限音响系统，该系统配有一个11通道的放大器，配有clarifi音响技术和量子环绕立体声技术。clarifi实时重建数字压缩音乐中丢失的音频细节，而QuantumLogic则从原始录音中提取信号，并将其重新分配到一个多维的声场中，以便“清晰、精致、充满细节”地播放。

这家韩国汽车制造商为这款SUV提供了6个引擎(4个汽油和2个柴油发动机)。其国内市场将接收2.0 T-GDI汽油涡轮增压(232 hp)和2.0升和2.2升CRDi涡轮柴油发动机，后者生产200 hp和434 Nm(估计)。其他市场也有2.0 GDI, 2.4 MPI和3.3 MPI自然吸气汽油单位。

所有的引擎都与内部研发的八速自动变速器相匹配。尽管有两个额外的齿轮，现代说，它比旧的六速变速器更轻，额外的齿轮允许额外的推力线，它是百分之三比以前更经济。

驱动发送到所有四个车轮(现代的HTRAC全轮驱动系统)-这是一个多模式的AWD系统，提供了一个电子，可变扭矩分裂离合器与主动扭矩控制之间的前后轴。有四种驱动模式(生态，正常，运动和智能)选择-在运动，高达50%的扭矩分配到后轮。在舒适模式下，大约35%的电力被发送到车后，但在生态模式下，电力主要被发送到前轮，以获得最佳的燃油效率。

在驾驶和操作部门，SUV的转向已调整，以更敏感，和升级悬架(现在更硬和角度更垂直更长的行程长度)，据说提高车辆的稳定性，同时提高舒适性，NVH和整体静音。道路噪音也可以通过使用更多隔音材料来降低。那些想要更多，可以选择自负载均衡悬架不断调整乘坐高度，无论车辆负载。

首次在现代SUV，圣达菲配备了一个完整的平视显示器，该公司保证在不同的照明条件下的最佳能见度。HUD显示重要的信息，如导航命令，燃料水平和各种警报从主动安全和驾驶辅助功能。

说到安全，汽车的特点是最新的现代智能感应主动安全和驾驶辅助功能。该产品包括盲点碰撞警告、前方避碰辅助行人检测、后方交叉交通避碰辅助、车道保持辅助、后方乘员警报、安全出口辅助和限速信息功能。

后座乘员警报系统使用超声波传感器检测后座上的儿童或宠物的运动。当检测到后，它会在司机离开汽车时提醒司机后座上还有乘客。当孩子不小心把自己锁在车里时，它也会启动。

与所有现代车型一样，圣塔菲拥有广泛的高抗拉强度钢材应用——事实上，它拥有比其他现代车型更多的高强度钢材，比例为57%，比老款车型高出15%。混在一起的还有六个安全气囊。那么，你喜欢你所看到的吗?请在下方告诉我们。