2019讴歌RDX原型回顾 第三代首次亮相2018年年中

2019款讴歌RDX原型车在底特律举行的2018年北美国际汽车展上亮相。它是在美国设计、开发和制造的，将于2018年年中在美国上市。

当前RDX远了——极品说,即将离任的五座SUV已经取得了连续五年的记录销售和连续七年的销售较上年同期增长(2009年至2016年),但这并没有阻止本田的高端品牌RDX一张干净改造。

这将是第一个模型，充分体现阿库拉的新设计语言的设想在2016年的阿库拉精密概念，其新的室内设计和技术的设想在阿库拉精密座舱。

第三代RDX坐在一个新的，阿库拉独家平台具有一个更轻和“显着僵硬”的身体，一个新的底盘和一个全新的动力系统。后者结合了一个新的2.0升VTEC涡轮发动机搭配到一个分段首10速自动变速器。发动机有DOHC，低惯性单涡旋涡轮和双可变定时凸轮。阿库拉说，它提供了40%以上的低端扭矩比即将推出的汽车。目前还没有产出数据。

阿库拉超处理全轮驱动(SH-AWD)扭矩矢量AWD返回RDX。阿库拉说，最新的SH-AWD采用了最新开发的后差速器，最大扭矩能力比即将推出的RDX提高了150%，使其成为该领域最先进和最强大的扭矩矢量AWD系统。

可用的新的自适应阻尼系统被绑定到nsx启发的四种驱动模式的综合动力系统;Sport, Sport+， Comfort和Snow。就像超级跑车一样，驾驶模式的表盘被放置在中控台上的高处。

说到中控台，2019款讴歌RDX还首次推出了全新的讴歌真触屏界面，该汽车制造商表示，该界面结合了触摸屏和远程界面的最佳元素。基于android的操作系统被投射到一个双区10.2英寸的显示器上，显示器高高地安装在中控台上，靠近驾驶员的自然视线，还有一个平视显示器。

这是怎么回事?现在，触摸屏很容易使用，但往往需要很长时间。远程接口解决了这个问题，但是远程和显示之间的交互常常很笨拙。

与现有的远程操作界面(操作方式类似于电脑鼠标)不同，RDX的touchpad上的每一个点都被精确地映射到中心显示器上相应的操作上。例如，在touchpad左上角的轻击与屏幕左上角的操作完全对应。听起来很酷。

“绝对定位改变了touchpad的体验，让它更人性化、更直观，特别适合高端、以驱动为中心的高性能机器。”用户界面研究高级工程师罗斯·米勒说:“这款软件的设计初衷是让司机在几分钟内适应并感到舒适，因此使用起来方便快捷。”

RDX的客舱使用了纳帕皮革、拉绒铝和开孔橄榄灰木材等材料，由于其领先的客舱空间、后腿部空间和后货舱空间的轴距比以前长64毫米，因此比以前更大。加热和通风的前排运动座椅采用了新的形状，支持16路电源调整为司机和前排乘客。所有2019 RDX型号将配备一个新的全景滑动月台，阿库拉说这是同类产品中最大的。

RDX配备了四个超薄的、安装在天花板上的扬声器，为音频体验增加了一个新的声音维度和保真度。这款16频道、710瓦功率的讴歌ELS Studio 3D系统由松下公司开发，并由格莱美获奖音乐制作人、讴歌的长期合作伙伴艾略特·沙伊勒(Elliott Scheiner)进行了调试。

先进的安全和驾驶员辅助技术的AcuraWatch套件是标准配置。其他可连接的汽车和司机辅助功能包括下一代AcuraLink与4G LTE WiFi，山启动辅助，环绕视图摄像头系统，前后停车传感器，后交叉交通监控和盲点信息系统。

2019 RDX将是第一款配备A-Spec内饰的讴歌(Acura) SUV，增加了内外运动风格。该品牌宣布，未来，所有核心讴歌车型将接受A-Spec治疗，正如2018年的讴歌TLX。