雪佛兰科尔维特C8跑车生产恢复5月26日敞篷车在7月20日

最近关于2020年雪佛兰克尔维特的传言一直在猜测，当鲍灵格林装配厂恢复生产时，通用汽车是否会在当前车型的基础上生产更多车型，还是会将生产转移到2021年车型，让2020年成为有史以来最稀有的克尔维特车型之一。为了平息谣言，这家汽车制造商告诉Autoblog，“当工厂恢复生产时，它将继续建造2020Corvette Stingrays”。

肯塔基州州长安迪·贝希尔(Andy Beshear)于5月11日宣布该州恢复营业，通用汽车则承诺于5月26日重新开放BGAP。在那一点上，将有一个缓慢的增加，使2020年克尔维特跑车生产回到全速。在Corvette论坛上的一篇帖子得到了互联网上的侦探机器加班的事情，关于车型的换车和Corvette敞篷车的生产，Corvette博客得到了相关的数字。

在3月20日工厂关闭之前，通用汽车在2020年生产了近2,700辆克尔维特硬顶车，远低于当年的配额——由于去年全美汽车工人联合会的和供应商问题，这一配额已经减少了20%。这家汽车制造商在3月份关闭了2020年款汽车的订单，2021年款轿跑的订单本应在本月开通，明年款的生产定于9月1日开始。考维特论坛的海报考维特Ed和考维特博主说，新的切换日期是11月2日。这就给了鲍灵格林五个月的时间来完成尽可能多的2020年订单，然后将一些买家的订单转换为2021年款的汽车。

科维特表示，通用汽车将于7月13日周二开始生产2020MY敞篷车。Corvette Blogger更新了这条信息，说他们在一周后，也就是7月20日，得到了Corvette敞篷车恢复生产的确认。

让一切运转起来仍将受到安全和供应商问题的制约。通用汽车在印第安纳州生产克尔维特底盘的工厂在关闭期间继续运转，但位于纽约州布法罗市的托纳万达发动机工厂仅在三天前重新开工，生产6.2升LT2 V8发动机。美国汽车制造商敦促墨西哥将部分克尔维特零部件的生产日期从6月1日推迟到“现在”。

从2月10日到3月20日，通用汽车在六周内完成了2,700辆汽车的生产。5个月的硬顶和3个月的敞篷车生产将使更多的汽车生产，但即使如此，2020年克尔维特将比任何人的预期或想要的更独家。