2021特斯拉赛博卡车与2021 Rivian R1T

全世界只有两辆卡车允许驾驶员在零排放的情况下拥有卡车床的便利：2021 特斯拉Cyber​​truck和2021 Rivian R1T。尽管Cyber​​truck的外观令人尴尬，但它确实可以使驾驶员实现环保目标，同时又可以在后排拖拉东西。

Rivian R1T拥有令人难以置信的速度，该公司对他们的内幕持开放态度。因此，如果您对这种下一代汽车感兴趣，请继续阅读以发现所有功能。请记住，这两个模型均未投入生产，因此比较纯粹是假设的，并且下面列出的规格在未来几个月和几年中可能会发生很大变化。

设计和技术

特斯拉Cyber​​truck对比Ford F 150 Interior

首先，基础知识。Rivian R1T的每个保险杠长217英寸，宽79.3英寸，高71.5英寸。赛博卡车长231英寸，占地面积要大得多。它的宽度为79.8英寸，高度为75英寸，因此在宽度和高度方面，这两个型号是可比的。里维安将R1T的重量钉在5886磅，而特斯拉选择不透露其赛博卡车的重量。奇怪的是，它也在6,000磅的球场内。该公司暗示将其开发为2B级卡车，这意味着它将与福特Super Duty在同一细分市场竞争，并且生产模型将比预览的概念窄一些。

设计是主观的，因此我们不会花太多时间谈论它。可以说，Cyber​​truck是一部网吧，而R1T则采用了较为传统的设计，比例相对较为熟悉。此外，重要的是里面的东西，对不对?R1T在设计为尽可能放松的机舱中为五名乘客提供了空间。一切都在您期望的位置。方向盘后面有一个数字仪表板，仪表板中间嵌入了一个用于信息娱乐系统的触摸屏。该概念车的内饰看上去几乎可以投入生产，我们预计在未来几个月内它不会发生重大变化。

踏入赛博卡车有点像在火星上通勤。它的洞穴般的机舱可容纳6个座位，并且将特斯拉闻名的极简主义提升到了新的高度，其17英寸触摸屏支撑在仪表板中间。没有仪表盘，驾驶员使用在概念车上经常看到的矩形操纵杆进行转向。我们设想卡车到达生产时方向盘会变圆。其余的，您所看到的是最有可能得到的东西，因为特斯拉以将不寻常的设计投入生产而闻名。触摸屏运行该公司信息娱乐系统的新版本，其他车型(如Roadster)也将获得该信息娱乐系统。

里维安(Rivian)承诺，R1T将提供一长串电子驾驶辅助设备，例如车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统，买家将能够额外支付3级半自动技术订单。Level 3并不能使R1T变得无人驾驶，但要满足某些条件，它可以在高速公路上接管，并允许驾驶员将注意力从道路上移开。但是，在使这样的系统可用之前，有一些法律上的障碍需要清除。奥迪特别是试图将其技术带到美国，并认为这是不值得的投资，因为它需要清除