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福特将在新款2021 F-150上增加技术和机舱功能的一倍,尽管最畅销皮卡外观的最大变化将不可见。该汽车制造商计划在6月25日推出这辆新卡车,尽管泄漏和早期宣布的功能相结合已经使我们对期望的结果有了明确的认识。
对于福特来说,这显然是一件大事。F-150仍然是美国最畅销的汽车,对于美国汽车制造商来说,这是常年的现金牛。最近的迭代不仅使车身从钢制转变为铝制,而且将F-150扩展到了与豪华车更常见的类别。
尽管如此,我们已经看到卡车行业的其他人都在尝试这样做,并且在这一点上,当前的第13代F-150与竞争对手相比看上去有些过时了。特别是仪表板已经被Ram和其他人操纵了,在2015年首次亮相时看起来像一个体面大小的触摸屏现在有点小了。
福特将通过其最新的SYNC 4信息娱乐系统解决此问题,该系统已在新型Mustang Mach-E电动跨界车中进行了预览,该系统最多可支持15.5英寸显示屏。带有WiFi热点和应用程序支持的嵌入式4G LTE也已上市。
保持所有这些运行状态,并确实为整个第14代新F-150提供基础,将是全新的电子体系结构。被称为FNV-2或全联网车辆2,与福特在Mustang Mach-E上使用的平台相同。这意味着可以使用空中(OTA)系统分别对构成卡车的不同模块进行更新。
对于电动野马,福特最大的夸耀是可以使用FNV-2和OTA更新来对汽车的每一部分进行改装。新型F-150是否采用相同的方法还有待观察,尽管很难想象在旗舰皮卡上不使用旗舰技术。因此,当您考虑到福特将能够为需要远程监控和管理的企业提供与F-150车队的集成时,这就变得更加困难了。
个人驾驶员将更容易看到旨在提高2021 F-150舒适度游戏的新功能。消息人士告诉路透社,这将包括一个可与头等舱机舱灵活的座位相媲美的躺椅。这位不愿透露姓名的消息人士称:“基本上你可以住在卡车上。”
同时,在外面,人们期望福特不会偏离目前的卡车。但是,它会变得更加清晰和大胆。F150gen14论坛在福特的主页上发现了一个新的预告片图像,表明更锐利的引擎盖角度和更独特的灯光特征。当然,不一定要在所有修饰中都使用这种功能。
挥之不去的一个大问题是,新的F-150是否将采用福特新发布的主动驾驶辅助系统。迄今为止,仅针对野马Mach-E进行了确认,它是一种先进的驾驶员辅助系统,结合了自适应巡航控制和在分开的高速公路上的车道保持功能,依靠注意力监控摄像头,因此驾驶员无需将手放在方向盘上。
这是FNV-2的另一项功能,尽管Mustang Mach-E将需要额外的准备套件以支持新的ADAS。福特表示,该软件本身直到2021年下半年才可用于电动汽车,尽管
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