首批2021年福特F150 PowerBoost混合动力车 这就是它与众不同的原因

021 F-150可能是福特的第14代皮卡，但它也是第一款提供全混合动力选项的皮卡。2021年的F-150 PowerBoost首次看到F系列采用电气化技术，其优势不仅仅在于经济性。

福特的系统不会在汽油发动机上停滞不前。实际上，这是一款3.5升双涡轮增压V6，其功率和扭矩数据尚未公布。该汽车制造商将其与10速模块化混合动力变速器相结合。

在该变速箱上安装了电动机，该电动机为传动系统贡献了35千瓦或47马力的功率。卡车减速时，电动机用作发电机，为1.5千瓦时的锂离子电池供电。液体冷却的电池包装在F-150的下面，以免干扰机舱或床位。

福特说，总体而言，它期望F-150 PowerBoost能够提供所有轻型全尺寸皮卡中最大的扭矩和马力。总航程也有待确定，但福特估计，满载汽油将能够行驶约700英里。至于拖曳，至少要有12,000磅。

也不只是保留一些修剪。从入门级XL到顶级的Limited，3.5升PowerBoost动力总成将在每个装饰级别上提供。同时，将使用12V电池为发动机启动器供电，而高低压转换器负责处理低压负载。

不过，也许最有趣的是Ford Pro Power Onboard系统。它是2021 F-150内置的发电机，可使用驾驶室和床中的插座为工具和其他电子设备供电。福特将在所有2021年卡车中将其作为选件提供，但在PowerBoost版本中它将是最强大的。

标准的Pro Power Onboard系统将在PowerBoost卡车中提供2.4 kW的功率，并具有两个120V 20安培插座。但是，将有第二个版本，可播放7.2 kW的功率，不仅有四个120V插座，而且还有一个240伏30安培NEMA L14-30R插座。福特认为，这足以驱动一大堆工作现场工具包，或者用电动格栅，电视等进行漂亮的史诗般的尾门派对。

除了停放F-150时提供电源外，Pro Power Onboard还在移动中也可以工作，因此当您在工作之间行驶时，它可以作为充电工具。

不过，F-150 PowerBoost并不是插电式混合动力车。您也不希望在纯电动范围内有什么期望：福特没有给出具体数字，这肯定意味着混合动力系统旨在与燃气发动机一起工作，而不是靠它自己运行。

福特已经确认，将生产F-150的全电动版本。但是，有关该卡车的详细信息目前供不应求。我们真正知道的是-与我们对电动汽车的期望保持一致-牵引时会有很大的扭矩，而福特表示希望在未来两年内的某个时候。