为什么充电速度与电动车车主的续航里程一样重要

在电动汽车宇宙中，最大行驶里程是最常庆祝和争论的数字。比较电池驱动的汽车和类似的汽油燃烧模型(至少在纸上)，这是一种直接的方法。

在应用中，衡量电动汽车的日常可用性需要考虑诸如充电时间和充电容量等因素。大多数现代电动汽车的续航里程超出了普通驾驶员的日常使用范围。那么问题是，一旦车子的果汁用完了，汽车可以在多快的时间内重新上路。

我坐在汽车旁听奥迪的工程师，以了解在点餐时点一杯咖啡和有时间狼吞虎咽的九道菜之间的区别。

英里vs千瓦时

奥迪E-Tron充电

电动汽车词典充满了首字母缩写词，比看起来容易理解。千瓦(kW)是常用的功率单位，当我们谈论充电站时，它表示充电器分配的电量。数字越高，它可以发送到电池组的汁液越多。如果您将汽车插入150kW的站点，则连接到额定功率小于或等于50kW的站点的速度会更快。

大多数电动车所有者在家里或在工作场所充电，而充电速度的影响较小。如果您在下午6点回家，直到第二天早上8点才离开，那么电池就有时间悠闲地electricity电。但是，如果您要在旧金山和波特兰之间行驶635英里，那么您可能希望尽快回到道路上，这需要考虑充电器的速度以及您的汽车在行驶中的能力。延长时间。

有些汽车会很快达到其峰值充电速度，短暂停留在那儿，并且失去保护电池的动力，这意味着它们无法利用快速充电速度。结果，他们需要花费更多的时间来插入电源。

保持冷静

奥迪E-Tron电池组

Silvia Gramlich解释说：“客户不仅应该对充电功率的最大值感兴趣，还应该对充电过程如何进行以及在充电过程中可能需要降低的价值感兴趣，否则，出于物理原因，电池会发热。”负责监督奥迪充电时间和充电效率发展的工程师。

她以E-Tron为例。它建立在一个95kWh的锂离子电池组上，尽管奥迪将可用容量限制在86.5以延长其使用寿命，并且由于智能热管理技术，它可以在大部分充电过程中处理150kW的充电。它具有5.8加仑的冷却液，流经约130英尺的冷却管线，以确保在理想条件下，E-Tron的电池以其容量的5%至70%的150kW充电。它的充电曲线看起来像您客厅中的茶几，而不是派克峰。

简单来说，用150kW的功率对电池组进行充电可在约10分钟内解锁约68英里范围，而在约30分钟内可充电80%。Gramlich认为，由于技术原因，其余20%的时间要长得多。

必须进行节流充电过程，以确保电池保持尽可能长的时间。我们所有的手机随着年龄的增长，每天需要两到三次充电。奥迪希望确保电动汽车不会发生这种情况，这需要仔细平衡热管理和快速充电技术。

下一步是什么?

奥迪E-Tron GT概念车