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特斯拉没有生产可转换的Model 3,但这并不意味着你不能在伊隆·马斯克最小的车里享受风在你头发里的感觉——只要你有足够的预算。Model 3已经有了一些有趣的mod,不仅仅是一个临时的版本,但是现在一家海关公司已经把它的顶部完全切掉了。
这是新港敞篷车工程公司(Newport Convertible Engineering)的杰作,这家公司已经把普通汽车变成了敞篷车。事实上,早在2014年,这家模型店就推出了特斯拉Model S敞篷车,将这家汽车制造商的高端电动轿车变成了一款敞篷车。
现在,它是更小,更容易实现的模式3,为线的圆锯。屋顶和后窗玻璃都不见了;取而代之的是织物软顶,可以折叠到后甲板上。通过这种方式,你可以听到大自然的声音,而不用汽油发动机来挡道。
有一些样式方面的考虑要记住。最值得注意的是b柱仍然在正门和后门之间。这在一定程度上是因为它允许在Model 3敞篷车的顶部安装一个支撑,这大概是为了保持车身的硬度:轿车的设计初衷并不是仅仅为了让车顶脱落,如果没有足够的加固,最终可能会令人不安地扭曲变形。
另一个问题是,b柱是特斯拉嵌入自动驾驶仪的一些摄像头的地方。如果摆脱了它们,你就会失去至关重要的驾驶辅助技术,而这正是Model 3的魅力所在。
然后是成本。纽波特敞篷车工程公司表示,转换成本约为3万美元,这还不包括Model 3本身。你的钱也只能买到一个手动陀螺。如果你想要一个电动引擎盖,这几乎是4万美元的成本之上的电动汽车。
值得吗?当然,你不太可能在路上看到很多其他的Model 3敞篷车。该公司表示,将需要2-3个月来完成更换,其中包括身体加固和新的修剪,以绕过削减。
对大多数人来说,这都是得不偿失的麻烦。尽管如此,毫无疑问,电动敞篷车还是有市场的,尽管到目前为止,我们还没有看到这类车的很多尝试。特斯拉即将发布的跑车——目前发布日期还不清楚——将有一个可拆卸的顶板,而最初的特斯拉跑车也是一辆敞篷车。然而,这两种方法都无法用“负担得起”来形容。
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