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FRANKFURT宝马首席执行官告诉股东,宝马公司预计今年夏天将开始建造iX3,这是它的第一款全电动交叉车型。 这辆车将是第一辆专为该汽车制造商在沈阳的中国合资工厂生产并在全球出口的宝马车型。 “尽管大流行带来了不确定性,但准备工作仍按计划进行,”首席执行官奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)在5月14日的年度股东大会上说。
iX3也将是第一辆使用宝马的灵活架构,可以支持内燃机,插入式混合动力和电池动力汽车。 该平台还预计将被i4电动四门快背明年使用。 这款SUV的74千瓦时电池在欧洲WLTP测试周期下提供了超过440公里(273英里)的续航里程。 电池包括高密度电池,80%的镍和10%的钴和锰。 因此,宝马表示iX3的续航里程与容量更大的竞争对手相当。 iX3还将推出新的第五代宝马e驱动器,它配有一台电动感应电机,不需要使用稀土材料,因为它们具有磁性。 与大众集团(VolkswagenGroup)和戴姆勒(Daimler)分别拥有PPE和EVA2平台的大型同行不同,宝马决定在前首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)的领导下,不开发电池电动汽车专用架构。 宝马称,新建一座工厂将花费约10亿欧元,而扩大现有的电池电动汽车生产设施将相当于九位数的投资,主要用于车身车间和装配。
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