新保时捷911 Targa打破覆盖与复古车顶设计

保时捷推出了新款911 Targa，公司承诺将把敞篷车的刺激与跑车的“日常舒适”结合起来。

Targa是继之前提到的coupe和cabriolet之后的第三款车型。和以前一样，它只提供四轮驱动的伪装。

定义特征?好吧，就像1965年的原版一样，新的911 Targa配备了全自动车顶系统，包括一个Targa滚动条、前排座位上的可移动部分和一个环绕的后屏幕。这家位于zuffenhausen的公司表示，屋顶可以在19秒内打开和关闭。

动力来自于保时捷现在很熟悉的双涡轮3.0 0升6缸发动机，在911 Targa 4中提供了6500 r/min和450n的283千瓦功率。m在1950到5000转/分钟之间通过一个新的八速双离合器变速箱。指定Sport Chrono包，就足以在声称的4.2秒内(比之前的版本快十分之一秒)从静止加速到100公里/小时，最高速度达到289公里/小时。

在911 Targa 4S，拳击手的单位的峰值输出上升到331千瓦和530 N。m，后者在2300到5000 r/min之间。可选的运动计时盒和pdk装备的变种将在声称的3,6秒内达到三位数，然后达到令人兴奋的304公里/小时。

有趣的是，保时捷还推出了带有“新开发”的七速手动变速箱的911 Targa 4S，标准配置包括Sport Chrono变速箱。由于齿轮换档留给司机，新手需要声称的4,4秒来完成必要的冲刺。

保时捷承诺，新的911 Targa提供了一个“特色的911”听觉体验，与四支排气系统现在包括可变襟翼为标准。一个减少背压的运动排气系统，同时，可作为一个选项，并具有两个椭圆形排气出口。

从后面，你可以很容易地区分Targa 4和4S，前者雇用两个单一的排气管整理和后者的一对双排气管。

Targa 4的前轴上有235/40的ZR轮胎，后轴上有295/35的ZR橡胶，20英寸的合金，而Targa 4S拥有20英寸的项目，包裹在245/35的ZR轮胎前，21英寸的鞋钉在305/30的ZR橡胶后。

基本型采用330毫米制动盘和黑色四活塞固定卡钳，而Targa 4S的红色卡钳在前轴上有6个活塞，在后轴上有4个活塞，卡钳的直径为350毫米。当然，陶瓷复合项目可以作为一种选择。

保时捷的电控可变阻尼系统是标准配置，而Targa 4S上有一个电子后差动锁(具有全变矩分配)(注意，手动版本增加了一个机械装置)，Targa 4则是可选配置。其他额外功能包括自适应巡航控制，双音皮革内饰和智能鼻翼提升系统，可以看到前端在预先设定的位置自动提升40毫米。

正如预期的那样，这个小木屋模仿了911 Carrera。预计Targa变种将于2020年底在南非上市……