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我们目前在2014年选择的现代热舱,使我们在历史上处于前所未有的位置,当你现在可以在阶级的限制下购买一辆汽车,并使它与它的直接竞争对手有很大的不同。 你甚至可以去买一辆奔驰A45AMG或奥迪RS3,然后出去,发现你可以坚持一些超级跑车的背面,并想知道你为什么能这样做...
但这太过分了,也忽略了热舱口的意义,这类车辆在原则上和哲学上都达到了顶峰,就在2000年左右,在模拟变成数字的转折点。
这种类似的机械感觉的一个重要部分是使80年代和90年代的热舱盖吸引人的原因,现在几乎所有的人都迷失在一座电子、安全技术和隔音的大山下,以掩盖直接注入汽油发动机的柴油般的闲置碰撞。
这就是为什么看任何现代热舱口都是浪费你的时间和金钱,并希望它比本田思域REP3更好,这种型号是在2001-2005年间制造的;它不是,它不能。 它的主要质量可能是它在你的手中活着的方式,当你驾驶它时,它有出色的转向,踏板的位置和一个短的,短的,短的破折号安装的齿轮杆,这是可笑的货车一样,它是实用和有趣的使用。
然后还有197马力2.0升的尖叫,转速超过8000转/分,快速的六速变速箱和所有这些产生的噪音,应该会封住交易。 这是一种汽车的排气,你想留下库存和沉默,因为它是(未合成)发动机注意,你想听到,而不是屁罐在后面...
实际和明智的问题也由(现在)卑微的EP3处理。 看起来并不冒犯,虽然它不一定是一个旁观者,它是相当可靠的性能汽车(如果你维护和关心它),它有一个困难的穿着和简单的内部,有隐藏防火墙,仅此而已。 你可以,如果你必须,也携带超过两个人在里面,虽然不是越野。
考虑购买旧EP3的其他原因是,回收旧的东西和低价,你现在可以买到这些东西。 显然,那些看上去太便宜的东西显然应该在购买前进行彻底的检查,因为你不需要我们告诉你买一辆二手表演车有多棘手;它是可以做到的,但当你找到你想要的和车主知道的时候,它需要耐心、知识和(可能)良好的讨价还价技巧。
EP3已经是本田历史的一部分,但它只是有点太新,不能用这种方式来考虑。 这篇文章不是一个购买指南,也没有提供详细的购买建议,这意味着你不必等待本田发布新的R型高兴,以推动大规模的炒作雪球已经创造了它周围。
这似乎是非常不可能任何现代汽车将能够匹配EP3的前轮驱动刺激,你不需要涡轮增压器或后灯和扰流板,你无法区分。 雷诺克利奥197确实接近,但其明显的缺点仍然使本田更可取的车辆两。
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