报道称特斯拉计划在加州投产后重启美国工厂

在加州州长允许制造商恢复运营后，特斯拉计划在周五重新开放其唯一的美国汽车工厂。 公司CEO埃隆•马斯克周四在彭博社的一封电子邮件中告诉员工，公司的目标是在周五下午重新启动工厂。 由于旨在限制传播的关闭，加州弗里蒙特的汽车组装工厂自3月23日以来一直闲置。

加州州长加文·纽森星期四说，他将让该州一些地区的制造商从星期五开始恢复运营，而密歇根州的格雷琴·惠特默则为他们从5月11日开始重新开业扫清了道路。 这一宣布对底特律的影响是显而易见的，通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)从5月18日起，将迎来重新启动北美工厂的绿灯。 特斯拉的立场更模糊，加州仍然允许各县保持更多的限制，并有可能阻止马斯克重新开放他在该州的装配工厂。 特斯拉在中国的一位代表拒绝在美国正常营业时间以外发表评论。 惠特默的决定为零部件供应商开始运行他们的装配线铺平了道路，以支持本月晚些时候车辆厂恢复生产。 在Twitter上，Newsom的声明引起了马斯克的欢呼，他尖锐地批评了关闭命令。

但位于弗里蒙特的特斯拉工厂所在地阿拉米达县(Alameda County)周四在一份声明中表示，该地区目前的医疗秩序仍然存在，并处于领先地位。 Alameda在旧金山湾区各县市发表的联合声明中说：“我们将继续与我们的社区和商界领袖合作，以实现谨慎、有度的进展，使我们能够在进一步重新开放和更美好的未来时保持我们的收益。 据知情人士透露，另外，特斯拉本周暂停了位于上海郊区的另一家汽车工厂的生产，许多原本打算在中国劳动节休息五天后于周三返回工作的工人被告知，他们的假期将延长，并将于5月9日返回。 新闻媒体的尊重 在一次新闻发布会上，Newsom说，该州没有告诉地方政府，他们认为重新开放以修改他们的订单还为时过早。 他说：“例如，北加利福尼亚的海湾地区，他们有比这些准则更严格的准则。 “如果他们选择不遵守国家的指导方针，他们就有这个权利。” 经过数周时间的不确定性，密歇根正在为汽车公司、零部件制造商和工厂工人提供明确的指导。 大多数汽车产量在3月中旬停止，以减缓的传播，并为国内消费者的汽车需求下滑做好准备。 在第一季度，通用汽车只损失了两周的生产成本$6亿现金，汽车制造商一直在借钱度过停产，这可能会进一步损害第二季度的盈利。