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在纽博格林看到新的梅赛德斯-迈巴赫s级测试让我们想到了一部新的运输车电影,杰森·斯坦森将坐在它的方向盘后面,而不是奥迪S8——当然,后者并没有什么问题。
然而,由于发生这种情况的可能性几乎为零,我们暂且把白日梦放在一边,把注意力集中在停机坪上发出的声音上,就像德国的luxo-驳船在摄像机转动时从一个顶点到另一个顶点那样。
仔细听,你也会听到一些发动机的噪音,但这还不足以破解它的动力之谜。尽管如此,它很可能会保留V12选项的范围最高的变种系列,这将明显比今天的迈巴赫S650更快。该车型在4.7秒内完成了0-62英里/小时(0-100公里/小时)的速度,并在155英里/小时(250公里/小时)的速度下达到峰值,这得益于621马力(630 PS / 463千瓦)和738磅-英尺(1000纳米)的扭矩,由6.0升V12产生。
更严格的排放规定可能会迫使梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)给富人提供新款s级轿车的电动版本,但如果这是计划好的,我们预计它不会在推出时推出,预计将在2020年末或2021年初推出。
从外观上看,我们将看到对现有汽车设计的改进,而豪华宽敞的车厢将塞满该公司的最新技术功能,包括主导中控台的大型信息娱乐显示器。
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