垃圾场宝石 1984年丰田卡罗拉AE86 Coupe

2020-05-06 16:34:48 编辑：来源：

导读有了我参观的所有汽车墓地和我拍摄的所有废弃的托约塔斯，你会认为至少有几个传说中的AE86花冠的例子会落在我的相机前。我确实发现了这些汽车，很长一段时间，但它们是如此的受欢迎，以至于我只找到了破损的零件汽车的外壳，在所有好的东西被提取出来后就被丢弃了(同样的事情发生在斯巴鲁W RXS、三菱Evos和任何两门克莱斯勒B-车身或通用汽车A-车身1964-1973年期间)。爱好者和收藏家都喜欢AE86

有了我参观的所有汽车墓地和我拍摄的所有废弃的托约塔斯，你会认为至少有几个传说中的AE86花冠的例子会落在我的相机前。我确实发现了这些汽车，很长一段时间，但它们是如此的受欢迎，以至于我只找到了破损的零件汽车的外壳，在所有好的东西被提取出来后就被丢弃了(同样的事情发生在斯巴鲁W RXS、三菱Evos和任何两门克莱斯勒B-车身或通用汽车A-车身1964-1973年期间)。爱好者和收藏家都喜欢AE86，这里和日本，由于我们都很了解的文化原因，所以我决定记录下我在垃圾场找到的下一个，不管情况如何。原来是旧金山湾区的84节后车厢。

门上的建筑标签已经消失了，但我相当肯定，这辆车是作为一个普通的SR5开始生活的，而不是顶级GT-S。不过，神奇的底盘标志仍然存在于防火墙上。

很少有垃圾场的购物者会为一个十分钱的SOHC4A-C发动机（87马力）和自动变速器而烦恼，所以不管是谁把这辆车挖出来的。该GT-S获得了更毛的DOHC4A-GE版本，这是一个可笑的2020标准112马力。这些车在他们的时间是便宜和有趣的，就像一个‘66雪佛兰新星与基地283-立方英寸V8和3速手册是有趣的时间，这是乳清他们仍然是如此欢迎。

大部分的身体和内部部分将直接交换到一个GT-S，从太多年的溢出快餐和刮混凝土基台，所以所有的东西早已消失。

在20世纪80年代中期，美国花冠世界的情况变得非常混乱，前轮驱动花冠车型与不相关的后轮驱动车型共享展厅地板。在1987年，你可以在AE82花冠FX16GT-S和AE86花冠GT-S之间进行选择，这取决于你是想用你的4A-GE发动机炸前轮还是后轮。这些天你仍然可以很容易地找到FX16汽车，它们和AE86一样有趣（尽管你奶奶的新凯美将吃掉这两种类型）。

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