博林格展示了纯电动的驾驶室底盘

美国纯电动初创企业博林格(Bollinger)发布了自称是“世界上第一个电动底盘卡车平台”的图片。

据悉，这款名为Bollinger B2CC的轻型载货卡车将于2021年交付使用，它的设计、开发和设计将被广泛应用于商业领域。

B2CC在美国建造，采用汽车制造商的四轮驱动滑板结构，与2019年洛杉矶车展上发布的博林格B1 SUV和B2皮卡车型非常相似。

与上述两款车一样，B2CC ute拥有一种让人想起前路虎卫士的厚颜的实用主义外观。这是因为它被设计成易于制造和维修，铝车身面板很容易更换，如果你有任何讨厌的风景刷。

Bollinger表示，B2CC将提供多种轴距，并有单驾驶室和双驾驶室两种，这就是皮卡制造商新平台的灵活性。

与B1和B2一样，B2CC具有新颖的“穿越”隧道，使车主能够利用车辆的整个长度来储存超长材料。

B2CC由一个更大的120kWh锂离子电池驱动，每个轴上有一个电机，提供全轮驱动。

这些双马达也产生了巨大的功率和扭矩-高达425kW和906Nm。

在较重的B1和B2中，这意味着令人难以置信的0-100公里/小时的时间只有4.5秒，尽管如此，Bollinger的最高电力限制速度为161公里/小时。

帮助它越野，它被认为B2CC得到一个双速自动变速箱，合并高和低范围。

同时，前后轴，包括电子锁定差速器和博林格声称，B1和B2将具有一个完美的50:50的重量分布。

标准的油气自流平悬架据说可以帮助电池驱动的卡车越野，将地面间隙从250mm提高到500mm以上。

这还没有得到证实，但据认为，博林格驾驶室的底盘将超过B2 ute的2359公斤的有效载荷和3402公斤的拖曳能力。

B2CC的驾驶范围还没有公布，但据认为它能够覆盖400公里左右。

从Bollinger发布的图片中可以看出，B2CC适用于多种应用，包括货运卡车、拖车、贸易商卡车、樱桃采摘车甚至救护车。

与B1 SUV和B2皮卡一样，Bollinger B2CC计划于2021年在美国生产和销售。目前还没有定价的迹象，但Bollinger预计将瞄准明年销售的其他电动汽车皮卡，包括特斯拉赛博卡车(Tesla Cybertruck)、Rivian R1T和下一款福特f -系列。

至少和前两款一样，右驱的生产预计最终会实现，但由于安全气囊的缺乏，这款密歇根产的电动汽车能否在澳大利亚销售还有待观察。