日产Pulsar摆脱了停滞状态 在两厢车领域取得了一些进展

如果你想买一个舒适宽敞的舱口，一个明显的选择就是 大众高尔夫，这是世界上最畅销的。 然而，如果你选择拥有一些不太常见的东西， 福特福克斯和 标致308，正如我们所发现的，作出了非常引人注目的选择高尔夫。

但在你决定这些欧洲制造的舱口之前，你可能想考虑一下这部分的新孩子在街区。 在离开新加坡一段时间后，日产汽车(Nissan Pulsar)又回来吃一片掀背式馅饼 随着它重新进入当地市场， 日产汽车(Nissan Pulsar)回来给上述舱口一个严肃的竞选他们的钱。 在我们的测试车的高级装饰，$105，300普萨尔坐在价格之间的99，888福特焦点和$113，888标致308，在写作时。 风格因素 首先，掀背车在设计上应该有点运动和年轻。在这方面，这三辆车都做得很好，Focus是最活跃的，这要归功于品牌的“一辆福特”全球设计语言和Alarge梯形格栅，这给了汽车一个更肌肉的外观。 这辆Pulsar以其运动的姿态和清晰的掀背式车身排在第二位。 它的尖锐折痕也被塑造为头部空间，良好的全方位可视性和气动效率。 老标致们通常有古怪的造型，但这不是最新的308，比以往任何时候都更高级和更有执行力 虽然Focus和Pulsar的风格更有趣，但308似乎是针对买家的年龄括号。 在这次测试中，它很容易就是最高档的，也可以说是目前班上最好看的车之一。 有竞争力的小屋 小屋不应该只是看起来很棒，质量合理，而且在设计上也符合人体工程学。 在这里，焦点滴答所有正确的盒子，为司机和乘客提供一个实用的客舱，也是舒适和毛绒。 Focus的破折号布局可能不像Pulsar的那么简单，也不像308的那么上城，但当你坐在驾驶座上时，它有一个感觉良好的因素。 Pulsar的客舱为后方乘客提供了最多的腿部和头部空间，也是唯一一个有后方空调的客舱 普尔斯尔号的舱内材料不像福克斯号或308号那样花哨。 它的许多硬塑料是一个失望，因为它比福特更贵。 然而，它的信息娱乐系统是最方便用户的，它提供的丰富空间，特别是在后乘客的腿部和头部空间方面，对家庭来说是很好的。 后面的人会欣赏这辆车的后空调，这是新加坡不可饶恕的气候中必备的，而其他两辆车都没有。还有385升的货位，比Focus公司令人失望的316升大，但却输给了308年的470升巨量。 308的内部结构简单，结构精良，使其比竞争对手更有优势 但如果它在后腿室失去，308回来强大与极简主义的小屋，看起来和感觉昂贵，一个全景屋顶和非常舒适的座位。