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本月的Karma汽车盛会始于模块化和即插即用的E-Flex平台的首次亮相。 这是在一周后的L4E-FlexVan,一个最后一英里的货物交付选项与硬件,以使SAE4级自治。 一个新的一周给播放机带来了一个新的行为,Karma ReveroGTE,第一个全电动成员的Revero家庭,所有的插件混合到这一点。 通用电气直到2021年春季才能上市,它推出了两个版本,一个75千瓦小时锂离子电池的入门级模型,可以在200英里范围内运行。 上面的装饰使用100公里WH电池,以实现300英里的范围。 在一个未确定的日期后,这些被释放,一个“超程”修剪得到一个电池足够大,以400英里的范围。
雷维罗GTS提供了一个360英里的组合范围,因为它的范围扩展宝马1.5升三缸发动机。 目前,特斯拉ModelSLong Range将电池电动汽车的距离冠幅保持在373英里,完全有理由相信特斯拉明年将超过400英里。 如果ReveroGTE有利于这项任务,这将使Karma进入正确的公司。
目前,我们还没有足够的规格来填写GTE电子表格的其余部分。 因果报应没有提到电机的位置和输出,但两个电机在后轮驱动GTS产生的联合536马力和635磅英尺的扭矩。 业力希望GTE的0-60时间小于3.9秒,使它比GTS快第十。 快速充电在150kW直流端口恢复80%的电池充电在不到30分钟,11kW交流充电恢复一个完整的充电过夜。
虽然里程看起来可能是基准特斯拉,但预计GTE的价格将进入保时捷Taycan Turbo地区,因为ReveroGTS从149500$开始。
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