这款保时捷Spyder的特点是一个斯巴鲁拳击手

大约一年前，Hoonigan推出了Hoonigan自动对焦(Autofocus)，扩大了其多媒体产品系列。该频道是与汽车摄影奇才Larry Chen合作建立的，专注于摄影与汽车的关系。每段视频都有一个新的旅程，最近的一集欢迎一个定制的保时捷Spyder与一个拳击引擎来自日本。

纯粹主义者在检查这款自认为是“非法定制”的1955年款保时捷550 Spyder时，一定会大吃一惊。它来自洛杉矶的汽车艺术家和汽车制造商S Klub，他曾经建造过一辆非法的奔驰SL300 Gullwing。这款车与另一款只有一个座位的550世爵(550 Spyder)车一起，于2019年首次在SEMA亮相，此后一直在出售。

令人惊讶的是，这个项目最重要的部分并不是奇异的外部视觉体验的一部分。后舱口，打开与执行机构，这保时捷包斯巴鲁EJ207从2002-2005年WRX STI。这台2.0升的四开式发动机从未在美国使用过，它来自斯巴鲁的家乡。一些附加组件包括Haltech引擎管理系统，定制的iWire线路，Wisecraft中冷管和涡轮管上的钛工作，以及Garrett GTX2860R Gen II涡轮增压器套件。

更小的涡轮用来减少升压滞后，所以这个东西的升压大约在1500转/分钟时开始。总之，它管理370马力的E85燃料。据司机Alan Iwomoto说，这样做是为了方便和可靠。没有碳水化合物要处理意味着他可以希望在任何时候开车。

这辆车的其余部分融合了各种风格，带有现代蒸汽朋克风格的氛围，同时保留了一些保时捷的传统。需要注意的小细节有仪表盘上的秒表、格子花纹覆盖的散热器、定制的换档把手、定制的Budnik方向盘、似乎覆盖了一切的镶钻皮革、铆接的铜饰边、手工抛光的车架，以及包在东洋轮胎里的人力资源车轮。哦，它还有一大笔钱……

以下是我一年来一直保守秘密的两个sema版本。@jonsibal看到我的愿景后，对效果图非常着迷。滑动查看渲染，甚至在我有汽车之前。汽车是一样的，但做的款式完全不同。我的车一直都很自私，这是我第一次想为我哥哥Ed和我们的好朋友Alan做些东西。@e