起亚Seltos的成功使得公司计划建立第二家工厂

起亚汽车公司不可能要求更好地开始在印度的业务。 在推出塞尔托斯交叉车仅8个月的时间里，这家韩国汽车制造商的销量已经超过了8万台，如果不是因为持续的封锁，事情就会更加光明。

随着新产品的强劲启动和即将到来的连续推出，印度起亚汽车公司(Kia Motors India)在其Anantapur设施安装了30万台的年生产能力，早在2022年就可能饱和。 因此，这家汽车制造商已经开始在该国寻找第二家生产工厂的地点。

根据Autocar Professional的说法，Kia正在探索其在不同州的选择，Maharash tra看起来是第一流。 这份出版物报道说，州政府在寻求吸引高票汽车投资时，已经达成了一项有利可图的交易。 虽然马哈拉施特拉邦是该国最大的汽车集群之一，但它在这一部门最近的大量投资中失败了。 拥有起亚第二家工厂将提振该州经济并创造大量就业机会。

就Kia而言，马哈拉施特拉邦的一家制造工厂将具有许多战略优势。 首先，国家有一个完善的供应商网络，这将使事情变得容易得多。 出口是这家汽车制造商长期计划的关键支柱之一，孟买港将派上用场(Kia已经从钦奈港出口塞尔托斯)。

印度基亚计划在今年晚些时候引进Sonet子4m交叉，与Maruti Breza、现代场地等竞争。 迷你交叉将有印度作为其唯一的制造基地，基亚预计该模式将有良好的出口前景。

一旦迷你交叉启动和运行，起亚的注意力将转向一个紧凑的MPV，以竞争马鲁蒂尔蒂加。 人民承运人预计将在2021年的某个时候准备好。 鉴于负担得起的家庭MPV部分有一个很好的前景，我们期望即将到来的起亚MPV是一个重要的音量搅动。

在回答Autocar Professional关于第二工厂现场的询问时，起亚汽车公司表示，的情况可能会推迟生产能力提高的需要。 该公司还透露，由于Anantpur设施的容量每年增加到100000至150000个单位，它目前尚未在某一特定地点进行侦察。