新科尼赛克Raw暗示入门级超级跑车

科尼赛克(Koenigsegg)透露，它计划暂时放弃价值百万美元的超级跑车，以入门级的Raw挑战更便宜的超级跑车。Raw是以这家瑞典汽车制造商的设计公司命名的。

为了与法拉利F8 Tributo和迈凯轮720S超级跑车相抗衡而设计的Raw以引人注目的三座位布局、全碳纤维车身和先进的三缸发动机为特色。

据称，重量只有700公斤的light Raw“Freevalve”引擎输出功率高达515kW，接近1:1的动力重量比。

Freevalve发动机已经由混合动力的Gemera预览过，它使用执行器来打开和关闭阀门，而不是凸轮轴——这一解决方案提供了无限的调整，以提高效率和动力/扭矩。

在Raw赛车内部，科尼赛克在迈凯轮F1赛车和最近的Speedtail赛车的轮胎赛道上都采用了中央驾驶位置，两侧各有一名乘客。

以全新的、更有棱角的设计语言和一个大开口的前进风口为特色，收缩包装的原始机身使人联想到小尺寸，而环绕的屏幕和双气泡屋顶模仿了喷气式战斗机。

在后部，极简主义的做法继续与全宽超薄LED灯条，部分暴露的后轮，狭窄的后备箱通风口和一个巨大的后扩压器，所有暗示一个先进的空气动力学套件，可能会纳入积极的元素下的皮肤。

目前还没有任何性能方面的声明，但预计Raw将接近hypercar-quick, 0-100公里/小时的时间不到3秒，最高速度超过330公里/小时。

Raw由芬兰设计师Esa Mustonen设计，是他的毕业论文的一部分，由前布加迪Chiron设计师和现任科尼赛克设计老板Sasha Selipanov指导。

据信，在获得公司创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克的批准后，新的原料可能会获准生产。

新款科尼赛克(Koenigsegg)超级跑车何时上市还不得而知，但在这家瑞典公司20%的股份被中瑞合资的新能源汽车公司(NEVS)收购后，这家汽车制造商已宣布，将把年产量从数百辆增加到数千辆。