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美国联合总统杰里·迪亚斯(Jerry Dias)周四表示,他“谨慎乐观”,加拿大工厂将能够在5月初几家汽车制造商寻求的时间表中重新开放。
“如果我们的地方工会领导人对此感到满意,我们将在一天结束时发出绿灯。”迪亚斯对加拿大汽车新闻说。 “我明天还要和我们所有的当地人在汽车厂的负责人打另一个电话,以确保一切正常。 但到目前为止,我们还没有听到这种强烈的抗议声:“不要这样做,还太早了。”
他发表上述言论之前,美国总统甘布莱斯(Rory Gambles)曾表示,如果5月初汽车工厂重启,对美国工人及其家人来说,“风险太大”。 自3月中旬以来,加拿大和美国的汽车工厂因大流行而被关闭,近几周来,北美的公司和工会一直在努力寻找安全重启生产的方法,同时防止病毒的传播。
迪亚斯说,他理解为什么UAW会反对5月初的生产启动,因为美国受到这一大流行病的打击比加拿大更大。 美国有861,000多例经证实的病例,46,300多人死亡,是世界上最多的。 根据加拿大卫生部的数据,这一数字在加拿大约为42,000例,2000例死亡。
迪亚斯(Dias)表示:“我们的影响是巨大的,但我们没有他们必须应对的死亡类型和现实,特别是在密歇根州。
据《纽约时报》报道,密歇根州是底特律和UAW总部所在地,在美国50个州中,死亡人数居第三位,病例总数居第七位。 据《汽车新闻》(AutomotiveNews)统计,在美国,底特律汽车制造商的20多名工人已经死亡。
与此同时,在加拿大,汽车行业的案例一直保持在“少数”。
”他说。 “UAW已经有了更多的确诊病例,并且已经死亡,我们还没有死亡或接近数字。
加拿大FCA发言人LouAnnGosselin周四表示,“极少数”加拿大工人感染了这种病毒,但拒绝透露有多少人或在哪里工作。
安大略省有两家组装厂的FCA计划于5月4日开始重启美国和加拿大工厂。 汽车新闻援引本月与供应商共同举办的网络研讨会FCA,4月16日报道,该公司计划于5月4日重新开放安大略省布兰普顿工厂,两周后,安大略省温莎工厂于5月18日重新开放。
在本周早些时候的声明中,通用汽车加拿大和加拿大的福特都拒绝承诺重新启动日期,尽管汽车新闻报道说,给员工和供应商的信息表明,福特和通用正在考虑类似的时间框架。
迪亚斯说:“到目前为止,我们正在执行”拟议的时间表。 ”“但这随时可能改变。
迪亚斯说,Unifor和底特律三巨头仍在“不断沟通”安全标准和新协议。 加拿大汽车新闻周三报道说,正在讨论的协议包括强制性的温度检查和隔板安装在接近的工作站之间。
在美国,UAW和汽车制造商之间也进行了类似的讨论。而UAW总裁甘伯(Gamble)表示,工会“对汽车公司在制定健康协议方面的反应和合作感到满意”,他说,在5月初重返工作岗位是不明智的。
甘布尔在一份声明中说:“目前,UAW认为,科学数据并不能确定让我们的成员回到工作场所是安全的。” “我们没有做足够的测试来真正理解我们成员面临的威胁。 我们希望确保科学数据是支持的,在UAW成员进入工作场所之前,每一项可能的健康协议和强化的保护都已经到位。”
UAW的一位发言人说,只要安全协议到位,工会就同意自愿为其成员分配任务,就像汽车制造商正在建造医疗设备和防护设备的工厂停产期间的情况一样。
5月4日,当被问及如果汽车制造商重开工厂,工会是否会让工人回家时,发言人说:“我们继续与底特律三巨头进行对话。”
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