路虎揽胜Evoque 路虎发现运动型插电式混合动力车亮相

路虎(Land Rover)推出了一款新的插电式混合动力传动系统，将从明年起为揽胜揽胜(Range Rover Evoque)和路虎发现运动(Land Rover Discovery Sport)的部分车型提供服务。该英国品牌于周三发布了新的P300e PHEV动力系统，预计将于2021年上半年抵达澳大利亚。

路虎揽胜Evoque P300e和路虎Discovery Sport P300e结合了一台147kW 1.5升涡轮汽油三缸Ingenium发动机和一台80kW的电动机，该电动机的动力来自15千瓦时的锂离子电池组。驱动器是通过一个新的八速自动洗牌。

该插件式混合动力系统在两种车型上均实现了227kW的功率和540Nm的扭矩，具有相同的结构。

PHEV应用在更小的路虎揽胜Evoque P300e上是最有效的，该车从后轴安装的电动马达出发，纯电动行驶距离为66公里，在欧洲WLTP循环中，混合燃料效率为1.4L/100km，二氧化碳排放量为32g/km。

相比之下，路虎Discovery Sport P300e的纯电动汽车续航里程为62公里，官方公布的WLTP油耗数据为1.6升/100公里，二氧化碳排放总量为36克/公里。

加速时间也和较轻的Evoque差不多，比Discovery Sport的6.6秒多了6.4秒。最高电力速度额定为相同的135公里/小时，为两种模式。

路虎揽胜Evoque P300e和路虎Discovery Sport P300e还有三种充电方式。使用传统的家用墙插座充一次电需要6h42分钟，一个7kW的交流电点可以在1h42分钟内将电量从0提升到80%，而一个32kW的直流快速充电器则可以在30分钟内完成从0到80%的充电。

通过三种不同的驱动模式，驱动被引导到所有四个轮子上。默认的“混合”模式从汽油发动机和电动机中获取能量，“EV”只依赖电动机，而“Save”则只使用汽油发动机来维持电池的充电状态。

与路虎揽胜Evoque和Land Discovery Sport家族的其他引擎一样，新PHEV的动力传动系统采用了带式起动机，与传统的起动机相比，它的效率提升很小。

路虎揽胜Evoque和路虎发现运动(Land Rover Discovery Sport)的P300e版将与该公司的“智能InControl Remote”智能手机应用一起提供。这款应用会记录车辆的充电情况，指定具体的充电时间，以最大化非高峰时段的计费，并对客舱进行预设置，以优化行驶里程和舒适性。

新的插电式混合动力车duo的价格和本地规格细节将在未来几个月公布。