2020年宝马X7 M50i路后座车道测试|一级第三排

2020年宝马X7M50i是宝马的顶级货架交叉。 这是7系列的交叉，经验的后排座位显示它。 第三排装满了我们没想到会找到的奢侈品。

首先，你必须回到那里。 这是一个超级昂贵的豪华移动，整个过程是动力，很少需要体育活动的方式（但很多时间）。 查看我们的快速演练的事件序列在下面的视频。

一旦到达那里，你会遇到比三排骑手通常得到的更多的便利设施和功能，即使是在豪华车上。 CognacVernasca皮革和花哨的缝纫一直延伸到这里。 “Fineline黑木”装饰也是如此——廉价的塑料根本看不见。 巨大的全景天窗被切断在第二排的头以上，但宝马有一个解决办法。 是的，第三排有自己的迷你玻璃面板，可以俯瞰上面的天空。 它没有打开，但它确实减少了后面幽闭恐惧症的感觉（大四分之一的窗户也有帮助）。

你也没有被其他乘客的气候控制偏好所俘虏的风险。 如果配备了寒冷天气包，X7有五个区的气候控制.. 一个面板，以选择您的温度和风扇设置是定位在您的头上方，在第三行，它很容易到达，并看到您正在做什么。 也在那个面板上，是加热座椅的按钮。 所以是的，你可以在你有钱的朋友的滑雪旅行中画出短吸管。 太奢侈了。 两个USB充电端口也被放置在第三行，让两个骑手每人充电一个设备。

在你的头顶上是柔软而豪华的阿尔坎塔拉头条。 它是装饰金属扬声器格栅，由$3400鲍尔斯和威尔金斯音频系统。 音频质量仍然是优秀的一路在后面，也。

在33.3英寸的三排腿房和36.6英寸的头房，它足够宽敞，一个成年人坐在那里。 我身高5英尺10英寸，可以在那里进行短途旅行。 任何超过几个小时，我会要求我前面的人向前滑动他们的座位一两英寸，给我的膝盖一些呼吸空间。 我还会注意到，它比新奔驰GLS的腿部空间小1.3英寸，但奔驰也是一辆稍长的车。

宝马还给你选择提高或降低第三排自动为乘客做准备。 最简单的方法是使用位于第二排座位旁边的按钮。 每个按钮控制一个第三排座位。 你在这里的最大优势是，没有必要上下拉座椅，以使第三排到位。

如果你碰巧在后舱口区，有一个快速的方法来提高和降低那里的座位，也。 选择“最大座位容量”开关，X7提高所有座位的注意，反之亦然，最大行李容量开关。 在下面的操作中查看它。

但是，请注意，第二排的座位没有折叠。 那是因为他们不能，至少船长的椅子不适合这个X7。 这大大降低了这种巨型SUV的功能，但请放心，标准的二排长凳仍然折叠。