到2022年斯马特将最终不再抗拒跨界的诱惑

多年来，Smart一直站在一旁，竞争对手对传统视而不见，跳入了利润丰厚的交叉部分。 该公司已经做好了观察工作；据称它正在为2022年准备自己的高骑车型。

斯马特意识到，它进入交叉领域是浸透了实质性的讽刺。 它的成立是为了给汽车司机一个合适大小的替代大型汽车。 然而，这就是资金的来源，如果戴姆勒和吉利的共同所有者看不到回报，他们就不能证明他们对该品牌的投资是合理的。 从这一点来看，把一个聪明的高跷似乎是不可避免的雪佛兰Impala的死亡后，10代和数百万出售。

别指望Smart会把它的名字写在凯迪拉克Escalade大小的SUV上。 意大利网站MotoriOnline了解到，这款尚未命名的车型将长约160英寸，如果准确的话，这个数字将使它大约像一个四门迷你硬顶，比不再在美国销售的小两辆车长整整54英寸。 它将乘坐一个专门为它开发的平台，可能来自吉利的投入。

动力将来自一个围绕一个78公里小时锂离子电池组建造的电动传动系统。 MotoriOnline预计其最大行驶里程将达到250英里左右。 更多的技术细节（比如它将是前、后或全轮驱动）还没有发布。 然而，这三种配置都是可能的。

另一点，一个大问号徘徊在它是什么Smart的定义交叉看起来。 它可能只是一个掀背车在高跷上与塑料包层在车轮拱门，一个解决方案，将满足最多的司机。 或者，该公司可以采取更有创意的方式进入该部门，推出一些类似于2012年推出的For Stars概念（如图）的东西。 可以肯定的是，希望有一辆口袋大小的汽车与JeepWrangler一样的越野技能的司机会非常失望。 斯马特即将到来的交叉将主要设计为城市使用，而不是Rubicon小径。

据报道，这款软路口将在2022年底上市，这意味着它可能在2023年初上市。 我们不确定它是否会在美国销售，该品牌在2019年推出了毛巾，或者它是否只能在欧洲和中国这样的市场上销售，那里的小型汽车继续销售得相对较好。