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标致雪铁龙为可能修订FCA交易股息打开了大门

2020-04-23 16:48:25 编辑： 来源：
导读 巴黎-PSA集团为可能修改其与菲亚特克莱斯勒汽车的组合条款奠定了基础。 去年12月，PSA和FCA同意每人向股东支付11亿欧元（12亿$）的普通股息，作为他们计划合并的一部分，以创建世界第四大汽车制造商。 这项协议是在(coronavirus)大流行停止汽车生产并引发全球需求下滑、几乎将公司股价减半之前达成的。 正如PSA首席财务官菲利普·德罗维拉(Philippede Rovira)详细描述

巴黎-PSA集团为可能修改其与菲亚特克莱斯勒汽车的组合条款奠定了基础。

去年12月，PSA和FCA同意每人向股东支付11亿欧元（12亿$）的普通股息，作为他们计划合并的一部分，以创建世界第四大汽车制造商。

这项协议是在(coronavirus)大流行停止汽车生产并引发全球需求下滑、几乎将公司股价减半之前达成的。

正如PSA首席财务官菲利普·德罗维拉(Philippede Rovira)详细描述了健康危机对PSA和更广泛的欧洲汽车行业造成的损害的严重程度，他表示，尚未就支付做出最终决定。 公司已将年度大会从5月14日推迟到6月25日，推迟任何确认。

德罗维拉在周二与分析师的电话中表示，计划中的这一举措“仍然是一个悬而未决的问题”，任何改变都必须由PSA和FCA双方商定。

他补充说，PSA没有对协议的财务条款作出任何评论。

菲亚特的一位发言人拒绝置评。

建造标致、雪铁龙、沃克斯豪尔和欧宝汽车的PSA是欧洲最容易受到经济衰退的影响之一，在欧洲，病毒的爆发使公共生活瘫痪。

今年3月，随着展厅关闭和生产停止，该地区汽车销量下降了52%，创下历史最高纪录。 PSA预测欧洲市场今年可能收缩四分之一，4月份可能收缩80%左右。

在考虑股东回报时，对欧洲企业的一个重要因素是，包括法国和德国在内的国家警告说，国家支持的贷款或纾困等援助计划不会扩大到那些支付股息的企业。

PSA希望避免动用法国政府贷款，这可能会使与FCA的合并复杂化。

德罗维拉说：“我们没有接受任何国家担保的贷款。 “我们希望公司尽可能自由地依赖公众。”

PSA公布的第一季度销售下滑16%。 该公司削减了成本，裁减了临时工，并将大约90%的全职员工投入政府支付的休假计划，以期提振流动性。

德罗维拉说，任何重启欧洲工厂的决定都必须伴随着经销商的重新开放，以避免库存的增加。


标签： 标致雪铁龙 FCA
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