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丰田推动混合动力车型,而不是纯电动汽车。
它认为混合动力车在整体碳足迹方面比电动汽车更清洁。
丰田目前只在印度提供两种混合动力车:凯美瑞和韦尔菲。
丰田已与铃木和戴汉苏合作生产紧凑型电动汽车。
丰田还与铃木合作,在印度建立了电池生产设施。
近几个月来,向电气化移动的推动可能已经放缓,但仍是汽车行业不可避免的转变。 对丰田来说,它的第一个重点将是混合动力车,而不是纯电动汽车,这家汽车制造商计划从2022年开始在印度生产更多的汽车。
目前,丰田在印度提供两种混合动力车,但都是高价值产品:凯美瑞高级轿车和Vellfire豪华MPV。 两者都是以一个单一的变体提供的,Camry混合定价为37.88卢比,Vellfire定价为79.50卢比(前展厅德里)。
丰田Kirloskar汽车副总裁VikramKirloskar最近提到,丰田的混合动力结构在电气化车辆中很常见,无论是全混合动力还是插入式混合动力,还是氢燃料或纯电动汽车。 ”“你会看到混合动力汽车在接近2022年的时候就会出现。 到2025年,我不知道我们的投资组合中有多少是非混合动力的,而是转向小型汽车。
丰田还与铃木和大发合作开发了紧凑型电动汽车。 同时,其与铃木的联盟包括专注于为印度市场共同开发负担得起的电动汽车。 这两家公司还在印度建立了一家锂离子电池厂,作为其合作伙伴的一部分。 丰田和铃木也将分享他们的混合动力技术。 铃木马鲁蒂已经在印度提供了温和的混合动力车,包括Ciaz、Ertiga和Baleno等车型。
在印度丰田混合动力车的2022年时间表将遵循日本汽车制造商本田(Honda)的计划,该公司计划在2021年之前在这里引入大众市场混合动力车。 与此同时,其他品牌已经决定跳过混合阶段,直接跳到纯电动汽车的印度。 目前,印度有三个相对较长的电动汽车,声称的范围超过300公里:塔塔Nexon电动汽车、MGZS电动汽车和现代科纳电动汽车,所有这些汽车的价格标签低于Rs25拉赫前展厅。
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