垃圾场宝石 2005年铃木Aerio SX铃木工厂Techno

随着1985年雪佛兰Sprint的首次亮相，美国人开始购买新的铃木汽车，并在Geo/Chevrolet Metro和Tracker时代继续这样做。 20世纪80年代末，日本武士小型SUV的销量开始上升，从1989年开始，麦德龙的斯威夫特兄弟姐妹在这里上市。 铃木美国梦-至少涉及四轮、高速公路-合法车辆的部分-在2012年崩溃，但2000年代给了美国铃木球迷一些有趣的，但负担得起的机器。 我们得到了Kizashi(侧标记灯，使伟大的杰克-O灯眼)和铃木工作技术包为雷诺和Aerio在2005年。 几个月前，我在加州发现了一辆RenoSWT，我想这将是我见过的第一辆也是最后一辆铃木工程技术车，但在那之后不久，这辆Aerio出现在科罗拉多的一个汽车墓地里。

前两部《快速与愤怒》电影对年轻的购车者产生了巨大的文化影响，铃木制作了SWT软件包，以满足人们对“碳纤维”和“马力”的需求。 当你检查SWT盒时，你没有得到任何能使汽车行驶得更快的东西，但你确实得到了合金车轮和“碳纤维风格”的东西，包括车牌框架。

2005年，SX是Aerio的顶级车型，它的前轮驱动$售价为15,449英镑。 在2020年大约是20,900$。

掀背车的版本有一些小型货车/紫外线的形状。

在日本和北美以外的大多数世界，这辆车都有Liana坏。 也许最著名的Aerio/Liana一直是最初合理定价的汽车在TopGear英国，一个2002年的利亚纳沙龙。

2001年，Nobohiro“Monster”Tajima驾驶一辆改进的超越识别的Aerio掀背车登上了Pikes Peak，但它被机械故障击倒了。

我们不能说是什么把这架飞机撞坏了，但它不会是内部气味-不是有三个“放松”汽车新鲜小树的工作。 可悲的是，Relax香水已经不再可用了。

不管发生了什么，它涉及到汽车在科罗拉多高速公路上抛锚，并从CSP获得可怕的“红色标签”。 我在垃圾场的囚犯身上看到了很多这些标签。

艾里奥可以用手动变速器购买，但我还没见过这样的车。

在日本，Aerio被一个奇怪的漂浮着的Oompah乐队搭起来。 我没有解释。

它的最大马力(可能只包括Aerio和PontiacVibe/Toyota矩阵，不确定)和“美国#1保修”。