新的五十铃DMAX在这里

第三代五十铃D-MAX将于今年年中左右在澳大利亚上市。

将于6月中旬向媒体发布的新rg系列五十铃D-MAX ute的主要特征包括:增强型3.0升涡轮柴油发动机、改进的安全系统、更多的信息娱乐技术、更好的越野技能以及全新的里里外外设计。

全新的五十铃MU-X——D-MAX的运动型多用途车版本——几乎可以保证也会追随ute的脚步。

在定价方面,D-MAX但并没有确认当前的价格(从28600美元到54800美元的入门级4 x2单一cab-chassis SX模型的range-topping 4 x4 dual-cab LS-T ute)可能上升,特别是考虑到皮卡的全新平台架构,更大的设备水平等等。

然而，目前的D-MAX应该继续是一个更负担得起的乌特在其类。

新一代五十铃D-MAX ute在3月17日获得了ADR(澳大利亚设计规则)的批准，但carsales.com可以确认，这家日本汽车制造商仍然有一些困难需要克服，以确保驾驶室底盘版本可以在这里销售，主要是与刹车灯和后反射器有关。

预计所有三种车身风格都将回归——单驾驶室、空间驾驶室和双驾驶室——和4x4车型将采用电子锁后差异(D-MAX的第一个)，以及更新的动力传动系统，据称可以提供更好的越野性能。

新ute现在拥有800毫米的涉水深度，与福特Ranger等职业领袖相匹配。

目前的D-MAX ute拥有为期6年、15万公里的保修期和目前的路边辅助服务，这是该领域最好的保修期之一。预计新的D-MAX ute将有类似的售后服务。

最高限价服务期限为7年10万5千公里，每12个月或1.5万公里(以先到者为准)。

除了新的外观造型，包括新的LED大灯，LED日间运行灯和LED刹车灯，五十铃已经做了很大的努力，以避免一个工作马的外观和感觉。

客舱现在有一个高端的设计，有顶级规格的模型级真皮座椅，一个花哨的新控制面板和一个更大的9.0英寸彩色触摸屏信息娱乐系统，改进了连接性和语音控制功能。

该公司将提供8扬声器立体声音响，苹果CarPlay和安卓汽车功能也在设备清单上，此外还有一个可调节的方向盘和后通风口。

双区气候控制，无钥匙进入和发动机启动-加上远程发动机启动-将提供与一个新的数字速度计在顶级规格的模型等级。

更大的前刹车是高规格车型的一部分，同时还包括更多的安全技术，包括后交叉交通警报、盲点监控、自动泊车、斜坡启动辅助、斜坡下降控制、自动锁定、自动前大灯、跟我回家照明、紧急停车信号、LED尾灯、雨感雨刷和前后停车传感器。

预计所有这些系统都将在澳大利亚提供。

然而，有两个项目(目前)明显没有列入规范清单，即自动紧急制动和车道保持辅助。这两项功能是获得ANCAP五星安全评级所必需的，而且是一些竞争对手提供的。

五十铃汽车泰国网站上发布的最新双驾驶室D-MAX测量数据显示，该车长5265mm，宽1870mm，高1790mm，路缘重量约为1890kg。

这将使它比目前的型号更短、更低，但更宽、更轻。

从发动机选项开始，海外销售的1.9升双涡轮四缸柴油发动机(130kW/360Nm)似乎不太可能在澳大利亚销售，这意味着D-MAX将配备更新的3.0升四缸涡轮柴油发动机(140kW/450Nm)。

相比于目前的2020年五十铃D-MAX，拥有更多的药草和香料，输出更多的功率和扭矩，10kW和20Nm, D-MAX至少应该保持其3.5吨的拖曳能力和1024公斤的托盘负载。

无论是六速手动还是六速自动，目前还不清楚它是否更省油。

更新后的3.0升涡轮柴油发动机在3600转/分钟时的140kW和在1600-2600rpm时的450Nm与畅销的竞争对手如丰田HiLux (130kW/450Nm)、三菱Triton (133kW/430Nm)和尼桑Navara (140kW/450Nm)相比，并不逊色，但被福特Ranger (147kW/470Nm和157kW/500Nm)所超越。

新的五十铃D-MAX将形成下一个马自达BT-50 ute的基础，因为马自达的部分方式与福特Ranger——它目前的捐赠车辆。