目前汽车经销商的前景极为黯淡

上周写道，经销商们有点左右为难，许多人面对潜在的经济厄运都不愿购买新车，由于人们在全球大流行的背景下与社会保持距离，展厅基本上是空的。情况可能只会变得更糟。

在这个新的汽车新闻故事中，我们很难知道该从哪里说起，经销商的情况有多糟糕，但让我们从一些数字开始吧:

J.D. Power预计3月日销售下降1.7%，截至3月8日当周的情况与预期大致相同。但是，在接下来的四天里，销售额落后于预期的8%。然后，在3月13日和3月14日，赤字增长到20%，到3月15日，赤字比基线预测低了36%。

J.D. Power预计，3月份的销售额将比去年同期下降41%。该公司最初预计今年在美国的销量为1680万辆，但新的预测是1400万到1600万辆。”

而底层的问题是，那些可能在一周前就已经购买了汽车的人，甚至有时在签署协议之前就告诉经销商他们会购买汽车，但现在他们却放弃了。在这样的交易中，一辆新的雪佛兰伊奎诺克斯(Chevy Equinox)成了牺牲品，不过老实说，这可能是件好事。

“自3月13日以来，已导致该集团4家公司销售额下降。

一名男子知道他的退休储蓄已经受到了打击，不能再承诺购买一辆新的雪佛兰Equinox， [Aaron Koehn, Ed Koehn汽车集团的所有者，靠近大急流城，密歇根州]说。

“他还没有签署任何东西，但他仍然感觉很糟糕，因为他已经对我们做出了承诺，”科恩说。

另一名几乎完成了一笔交易的顾客退出了，因为他在酒店的工作因为流感从全职变成了兼职。一辆新车不在他的预算之内。Koehn表示，客户对他们目前的财务状况感到害怕，不确定他们将如何摆脱这种状况。

“我们都有这种感觉，所以很难不产生一些同情心，”他说。

在德克萨斯州东部，费尔南多•瓦雷拉(Fernando Varela)拥有三家福特(Ford)经销商和一家雪佛兰(chevrolet) -别克-凯迪拉克(cadillac)专卖店。直到3月18日(周三)，这里的生意一直很红火。这时“交通就停止了，”Varela说。

去年美国汽车销量超过1700万辆，但任何接近这个数字的预测都让人感到非常乐观。一千四百万，J.D. Power估计的下限，感觉更接近现实，但是，当然，我们不可能知道这将会如何发展。下个月一切都会恢复正常吗?5月?6月?明年吗?

在美国流感大流行的中心纽约，的数量并没有减少，这表明我们仍然处在一个开始的阶段:

最新数据:据纽约州州长库莫透露，纽约州的最新数据为:

- 20875宗阳性个案(自昨日起共5707宗)

- 2,635人住院(占总数的13%)

- 621名ICU患者(占住院患者的24%)

-约78,000人接受了测试。

回到经销商，从一个不同的汽车新闻故事今天:

“汽车新闻数据中心的初步调查结果显示，超过90%的受访者预计2020年的业务将比去年更糟或更糟。在2月份的调查中，近一半的受访者预计今年的业务将好于2019年。

一位经销商在最新调查中表示:“这是每天都会发生的紧急情况，我们正在学习，并努力在经营业务的同时心怀同情地采取行动。”“从上周到本周，情况发生了180度的变化。但我们会生存下来。”

就在6周前，只有十分之一的经销商认为2020年的利润前景更糟或更糟。”

人们仍然需要修理他们的汽车，在纽约这样的地方，汽车修理已经被认为是一项重要的业务，这些地方(在功能上，如果不是名义上)是根据就地掩蔽令进行操作的。因此，一些经销商将几乎完全依赖于此，但对他们中的许多人来说，从长期来看，似乎是要渡过这一关，并希望在另一边有大量的销售过剩。

由

经历了足够长的时间的经销商会记得类似的销售环境在大萧条时期，以及911之后，尽管关于的可怕之处在于没人知道它的另一面是什么，也没人知道它什么时候会结束。我们自己的政府应对措施严重不足，尤其是在联邦层面，尽管根据一些专家的说法，这可能会缩短拉平曲线所需的时间，如果还会使情况变得更加致命的话。

也有从国会获得某种形式的帮助的讨论，但是当涉及到从政府获得资金时，经销商将不得不加入进来。他们中的大多数人，就像我们中的其他人一样，很可能只能坐下来，看看事情会如何发展，并在发展的过程中即兴发挥，因为事情变得越来越糟糕。