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福特决定在2020年提供一个7.3升的推杆,燃烧气体的V-8是一个奇怪的决定。 这是一个老式的发动机设计,有利于低端动力而不是高端的咕噜声。 虽然它会产生一个健康的475磅英尺的扭矩,但它远远低于6.7升动力冲程柴油的1o50磅英尺的扭矩。 为了帮助弥补这一差距,惠普尔宣布,它正在为7.3制造增压器。
随着增压器,惠普尔说扭矩将上升到750磅英尺的扭矩。 电力也在攀升,从430马力跃至700马力。 这是一个健康的领先,即使是电力中风,这是475马力。
增压器套件还与卡车的计算机一起工作,保持越野、拖车、生态和运动模式的功能,并自动降低升压,如果卡车没有在高峰状态下运行。 您还可以自定义发动机地图到不同的车轮和车轴大小。
惠普尔的网站列出了福特7.3L F250第二阶段SC系统“即将到来”,但我们没有正式的发布日期或定价信息。 我们已经联系了Whipple,如果我们,我们会更新的。
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