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随着最近宣布推迟荷兰和西班牙大奖赛和取消摩纳哥比赛,这将是一个非常短的2020年方程式1赛季。 为了减轻爆发后对团队的财政影响,国际汽车联合会(FIA)宣布,承诺明年出台的全面新规定将推迟到2022年。
这一决定是在周四与利益相关者举行的电话会议上作出的,这意味着目前的技术规则将被结转到2021年,允许团队在2021年使用他们的2020底盘.. 这将有助于减轻他们的负担,特别是因为该组织预计今年举行的比赛将减少,这将直接影响球队本赛季的收入。
然而,财务条例的修订将继续按计划进行,预算上限为1.75亿美元$(77.130亿瑞郎)将于2021年生效。 这意味着2022年的汽车将按照这一上限下的新规定建造,F1希望这将平整比赛场地,结束球队之间的财政差距,并对赛道赛车的质量产生积极影响。
新的技术法规还旨在促进更紧密的赛车,大幅重塑汽车,更简单的机翼和更多地使用地面效应空气动力学,预计将减少后面的湍流(反过来,减少后面的汽车的降力)。 该系列还将转向18英寸车轮(目前13英寸)与航空罩和较低轮廓轮胎。
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