2018年曼谷保时捷跑车节回顾 庆祝70年的梦想成真

“70亿人（在世界上），但我们都有不同的故事；每个故事都是不同的，”坐在我们对面桌子上的那个人说。 这是一个非常特别的开始到7月14日，因为这个人是一个六次赢家的24小时勒芒，他的名字是杰基伊克克斯。

他的故事是一个迷人的故事，但尽管他在赛道上的出色记录，Ickx不是一个幸灾乐祸的人，他说：“这不是天赋的问题，而是人们制造好车的问题。”看着他过去在德拉萨特的演出，Ickx在他的时代驾驶了一些惊人的机器，在福特GT40MK1中赢得了1969年的勒芒。

然而，在勒芒的六次胜利中，其中四次看到Ickx驾驶保时捷，第一次胜利是在1976年加入马提尼赛车保时捷系统团队的那一年。 这辆“好车”有助于他与保时捷的第一次胜利，而那些之后（1977年和1981年）是保时捷936。

在1983年，936的继任者，956加入了争论，并取得了令人惊讶的好成绩，但后来，“没有人是完美的”（搜索‘保时捷无人是完美的’在谷歌）。 可以说，当Ickx谈到人们制造好车时，保时捷的人肯定对这个话题很精通。

费迪南德保时捷是一家以提供汽车开发工作和咨询为开端的公司，87年前创立了他的公司，但没有建造任何带有他姓氏的汽车。 火花来自他的儿子费里·保时捷，他有句名言：“一开始我环顾四周，却找不到我梦寐以求的车，所以我决定自己建造它。

跟随他的梦想，结果是保时捷356“不。 1“原型，这是正式的道路认证在1948年6月8日，第一个拥有‘保时捷’的名字。 这标志着该公司开始了漫长而进步的旅程，该公司一直在建造许多人梦想拥有的跑车，直到今天。 在2018年，保时捷正在庆祝其跑车70周年。

这让我们整齐地看到了7月14日的主要亮点(尽管与Ickx进行了简短的聊天)-跑车在一起日(SCTD)，东南亚最大的保时捷集会，以庆祝神圣品牌的另一个里程碑。 在泰国曼谷的展览DC绿洲竞技场上，我们有机会与来自整个地区的数千名球迷一起狂欢。

有些人选择乘坐包机前往曼谷，而另一些人则选择开车，从马来西亚和新加坡出发的42辆汽车就是这样，后者的成员开车约2000公里到达目的地。 更令人印象深刻的是，新加坡随行人员有六辆经典保时捷汽车-911SC（1978）、9112.4E（1972）、9112.4E（1973）、930Flatnose（1989)、930(1982）和911T（1970）。

与此同时，我们的小媒体随行人员由马来西亚人、印度尼西亚人、新加坡人和菲律宾人组成，在Panamera和CarreraT的几个单位。为期三天的旅程足以纠正任何一种看法，即保时捷应该被驱动，而不是保持为“车库皇后”。如果您有时间空闲，可以在我们的Instagram页面上查看该旅程的快照。

无论到达SCTD的手段（和要求）如何，这一切都是值得的，因为来自不同时代的保时捷汽车都有。 保时捷亚太区(PAP)尽了自己的一份力量，引进了保时捷博物馆拥有的汽车，包括918辆Spyder、F108Junior和959辆Paris-Dakar赛车手，而919混合动力车也作为其巡回赛的一部分亮相。

据保时捷博物馆和历史通信总监阿希姆·斯蒂斯卡尔(Achim Stejskal)说，把这些汽车运到泰国并不容易，因为它们在运输和保险成本方面可能花费相当大的财富。 第二个项目非常令人关注，特别是当这些车辆成为价值约10亿欧元的650多辆汽车的一部分时。

就像那些车一样有趣，是“达斯·特雷芬”（会议）构成了大部分的音量，而男孩确实有效地出现了。 作为西哈布特·肖姆赛(对他的朋友们来说称为Tenn)的天才，达斯·特雷芬(Das Treffen)首次在2016年举行，当时Tenn想组织一次合适的保时捷聚会，以与美国、欧洲和澳大利亚的既定会议相媲美。

“我小时候就喜欢保时捷。 我开的第一辆保时捷是我父亲的朋友。 一天，他带着一辆崭新的964车来到我们家，把钥匙扔给我，让我给他们拿点喝的。 我从来没有忘记那一天-声音，气味和踢在后面，“Tenn在先前的一篇专题文章中说。

“那天我学到的最重要的东西，”Tenn回忆道，“享受保时捷最好的方式就是分享保时捷。 从那时起，这就是我试图做的——与我的朋友和其他狂热者分享我的激情。

考虑到这一特殊情况，今年版的Das Treffen有300多辆汽车出席，其中有一个专门用于超级汽车圈的空间，在那里展出了一些罕见的车型，如550Spyder、CarreraGT、996911GT2和930扁平鼻子。

在他们周围，有保时捷汽车从20世纪60年代直到2010年代，说明了持续和“顽固”的工程发生了，使911成为今天。 他们中的许多人看起来几乎和离开工厂的那天一样新鲜，每辆车也有自己的故事。

例如，一辆901的车主花了五年时间才把他的汽车恢复到目前的状态，这看起来显然是花了很长时间。 其他车辆则掌握在保时捷经典合作伙伴的手中，泰国是东南亚唯一在保时捷中心曼谷经销商提供这种服务的国家。

大多数与会者开始欣赏节目中的内容，而其他与会者则热衷于分享关于如何改进、修改或恢复他们的游乐设施的信息-不管是找到一套Fuchs轮、专用的獾，甚至是一个海滩木换档旋钮-尽管存在语言障碍。 车主的奉献和品牌的支持相结合，是今天在道路上建造的所有保时捷车辆中70%以上的保持，摆在我们面前的游行就是这一点的证明。 经典汽车是如何创造的？ 让他们有时间变成那样。

当游客爱上保时捷品牌时，一些人趁机把他们的品牌提升到了下一个水平。 新加坡保时捷俱乐部的成员桑杰·雷基(Sanjay Rekhi)计划向他在SCTD的女朋友提出一个精心设计的惊喜建议，当她把等待已久的“是”送给在场的人雷鸣般的掌声时，她欣喜若狂。

在远离汽车的地方，其他人享受了他们可以选择的许多美食，混合了当地和典型的德国美食。 各种活动摊位还使客人能够熟悉保时捷的过去、现在和未来，而年轻人则首次成为汽车司机。

庆祝活动一直持续到晚上，辛托·努莫克和人群一起为保时捷唱了一首生日快乐歌，然后表演了他最大的热门歌曲。 鉴于人类元素在其悠久历史中的重要性，保时捷还利用其生日向社会回馈，向泰国Make-A-Wish基金会出示了一张35.6万泰铢的支票，其中的数字是对启动这一切的汽车的点头。

后来，著名的DJ幸雄走上舞台，让人群娱乐到深夜。 周日，成群结队的观众前来观看911GT3杯汽车比赛，在邦森海滩的狭窄街道赛道上观看保时捷卡雷拉杯亚洲(PCA)系列赛。

虽然它可能只持续了一天，但SCTD被证明是一个特殊的事件，庆祝一家公司从其创始人儿子的梦想中不断成长，这是一辆跑车，上面有“保时捷”的名字。 正如Ickx在一开始所说的，我们都有自己独特的生活故事；对此，我补充说，大多数人都会有自己的“保时捷时刻”。

无论你是否敬畏地看到你的第一次在路上，在一本杂志，在一个网站，甚至有机会驾驶/拥有一个，你都是一个庞大的保时捷粉丝社区的一部分，它授权品牌继续进一步推动。 已经说了很多，但还有更多的东西要看与画廊，我们已经为您准备了下面。 恭喜你，保时捷，为更多年的跑车干杯！

高尔夫：保时捷跑车携手日曼谷，卡雷拉杯亚洲邦森官方照片